Beiträge von BigMcDonalds

Zitat

Original von kadettd-psycho
[...]
Aber warum stellt man den dann so in die Garage und schmeisst da nen haufen "Gerümpel" einfach so auf das Auto.[...]

[...]Und vernachlässige die Technik nicht,vorallem Zahnriemen,wenn der alt ist würde ich das Auto möglichst garnicht groß laufen lassen.[...]

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Man sieht es schlecht, aber unter den Meisten Sachen liegt etwas weiches drunter. Ich hab ihn aus gutem Grund nicht komplett abgedeckt. Die Garage ist nicht unbedingt "Furztrocken". Wenn sich in Tüchern dann Feuchtigkeit permanent auf dem Lack befindet, gibt es neuen Rost. Deswegen hab ich darauf verzichtet.
Der Zahnriemen wird auf jeden Fall gemacht, aber trotzdem muss er mal laufen. Was mir viel mehr Kopfschmerzen macht, ist das klackern. Es hält nach dem Start an und irgendwann hört es auf, nach ein paar Sekunden fängt es dann wieder an, wird immer lauter, bis es dann wieder aufhört...

Das mit "Jede werkstatt macht dir das" ist weit hergeholt und auch eine Preisfrage. Opel wollte für den Caravan (nur die Schweller) um die 1.000€ haben. Der GSi würde locker 1.500-2.000€ kosten.
Ich hab da eventuell eine Werkstatt, die es deutlich günstiger und besser macht. Fakt ist, dass ich die Arbeiten überwachen werde bzw. soweit es mir möglich ist, mithelfe. Das senkt die Kosten und ich weiß, dass alles so gemacht wurde, wie ich es will.
Danach soll er natürlich verzinnt werden. Spachteln und lackieren muss man sehen. Da werde ich mir noch die nötigen Infos zu holen.

ja, ist immer wieder faszinierend, wie solche Fahrzeuge "einfach" verschwinden. Aber wer würde sich schon freiwillig outen, dass er den durch die Presse gejagd hat
Es gibt keinen Hinweiß darauf, dass noch einer der Wagen existiert, nur das mindestens einer davon verschrottet wurde.
Irgendwann hatte ich auch mal Informationen zum Aufbau der Fahrzeuge.
Aber der stammt ja auch aus "Manta der Film" und nicht aus Manta Manta.

Ich wüsste gerne mal, ob der eine Straßenzulassung hatte :p

eventuell auch ein Defekt im Wärmetauscher.

Gegen die Feuchtigkeit helfen auch diese Anti-Feuchtigkeits-Tütchen mit diesen kleinen Kugeln drin, die immer in Paketen drin sind. z.B. bei Schuhen oder Anderen Sachen, die beim Transport nicht feucht werden sollen.

http://www.ascona-info.de/Ascona_Typschilder.html

etwas oberhalb der Mitte findest Du auf der Seite die Codes.
Die sind allerdings nicht unbedingt vollständig.

Gruß Chris

naja, die Lacksubstanz ist schon wichtig. Ich will nicht 2 mal zum Lacker fahren, sondern gleich alles auf einmal fertig haben
Natürlich stehen trotzdem die Schweißarbeiten im Vordergrund.

ja, aber unbequem. Wenn man aus nem Volvo aussteigt, in dem man wie im Wohnzimmersessel sitzt landet man doch ziemlich hart im GSi.
War aber trotzdem schön, mal wieder damit zu fahren, auch wenn es nur für etwas mehr als Schritttempo gereicht hat.
Ich überlege mir nun gerade, wie ich am besten vor gehen.
Als erstes muss er gewaschen werden. Dann will ich damit zum Lackierer fahren und mir nen Preis machen lassen, damit ich nach dem schweißen dann gleich den Lack drauf bekommen. Immerhin müssen ja auch die Radläufe usw. neu gemacht werden.
Nach dem Waschen weiß ich dann auch, welche stellen noch ausgebssert werden müssen.
Einige Kratzer hat er nunmal. Die würde ich dann auch gerne gleich verschwinden lassen.

Eine Location für Fotos hab ich inzwischen gefunden. Ich werde dafür zwar die Straße sperren müssen, aber das ist mir egal.
Nun muss nur noch mein GSi fertig werden, dann werd ich da mal richtig geile Bilder machen.

Schlüssel umgedreht - läuft!
Herrlich, hab gleich mal ne Runde um den Garagenblock gedreht.

frag doch mal beim Opelhändler, der wird dir die Nummern sicher geben können. Vor allem für die Tür-Gummis und das Tür-Schloss. Der wird dir letzteres vielleicht sogar passend zum Schlosssatz besorgen können.

Gruß Chris

ja, bin ich auch gespannt. Hoffentlich ist das Wetter gut. Ich erinnere mich da an ... 2008? Wo es im Einfahrtsbereich so matschig war -.-
Mal sehen, wie das wird :p