Beiträge von Blacklistdriver

boah für den preis wüßte ich weiß gott schönere felgen

sehr schön

buah das ist ja das erste was weggkommt diese opalappen, grausam

ja mit ebay gedöns hab ich auch mal angefangen, man lernt schnell dazu

naja eine Steckverbindung hat nun wieder einen zusätzlichen Wiederstand, es ist besser das Kabel ohne jegliche Unterbrechung zu verlegen,
da finde ich das ausbohren des Steckers schon die Beste Lösung, aber ich hätte ihn noch etwas entgraten können, da hast Recht.

ja Bild werde ich machen, es ist wirklich alles blau, Armaturenbrett, Türgummis, Verkleidungen, aber mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt

edit: um es nochmal zu erwähnen es ist wirklich geil wie satt die Tür ins Schloss fällt durch die Dämmung

nicht so viel feedback auf einmal

bin mir noch unschlüssig ob ich die stossstange wie beim facelift lackiere
oder komplett und die zierleisten abmache

wie zur hölle lässt sich damit fahren

damit würde ich mal gern beim tüv aufkreuzen

naja sie fehlt ja nicht man muss nur die stossstange abbauen

gefällt mir echt super dein D, da könnte ich mir grad auch noch einen zulegen

So hier nun mein neues Alltagsgefährt, ein Astra f CC GLS

ein paar Daten

bj 92
C18NZ
Automatik
original 120tkm
Hardcore blaue Innenausstattung, aber in Neuwagenzustand
1te Hand geboren 1921 hat ihn gefahren bis 2000,
2te Hand geboren 1930 gefahren bis dieses Jahr

hat natürlich hier und da außen ein paar Stellen die aufgehübscht werden müssen,
aber die Grundsubstanz ist einwandfrei

als erstes habe ich natürlich die orangenen Blinker gegen weiße getauscht und einen KLR verbaut,
am We kommen alufelgen mit winterreifen

gemacht werden noch

als erstes Zahnriemen!! der schlackert schon ans gehäuse ;-P
neue Heckklappendämpfer
Ventildeckeldichtung
rot weiße klare heckleuchten
Novus ESD
evtl Vauxhallgrill
scheinwerfer und blinker schwärzen

im Frühlung werden noch die Stosstangen und Türgriffe weiss lackiert,
und ein Fahrwerk kommt wohl auch noch rein ( 60/40)

aber nun eig zum Hauptaugenmerk, der Anlage damit ich testen kann was in die Stufe kommt,

Clarion HU
HT Sinus Live Neo S25
TMT SPL Dynamics HF 6,1
SUB ESX AE12 ( entweder 2 oder 4 im GG)
HT Stufe Axton C408 oder ne kleine Phillips
TMT Stufe Axton C408
Sub Stufe SPL DIG 1450

Verkabelung zur Zusatzbatterie 50mm², TMT 2,5mm², HT 1,5mm²

das ganze läuft dann vollaktiv

da ich mir das Alubutyl für die Stufe spare hab ich angefangen meine Bitumen aufzubrauchen,
als erstes wurde das Dach gedämmt und die Querstreben mit Silikon aufgefüllt, hab leider kein Bild gemacht

dann die Türverkleidung entfernt und das ganze Blech sauber gemacht und die Bitumen 2 bis 3 lagig aufgetragen, dann die Stecker aufgebohrt damit man Kabel verlegen kann, echt ne tolle Arbeit beim Astra
Die TMT aufnahme ist aus einem MDF Ring der Stabil verschraubt wurde, danach mit GFK spachtel und Alubutyl stabilisiert, das dürfte stabil genug sein, nur beim Astra bekomme ich nun die scheibe nicht mehr ganz runter, war mir natürlich im vorhinein bewusst, aber gerade zwecks wiederverkauf wollte ich den innenraum original belassen und keine Dobos bauen, die HT habe ich einfach im Spiegeldreieck eingelassen, als ich fertig war habe ich die Türen gleich wieder mit wachs geflutet damit auch nix rostet hier ein paar Bilder

die andere Tür kommt nach dem Zahnriemenwechsel hoffentlich am WE

so und nun ist konstruktive Kritik erwünscht

ich hatte eig nen 318is coupe, allerdings ists nun ein rentner astra f geworden , thread folgt