Beiträge von Jamesrdsh

Zitat

Original von Malle
Die Motoren machen recht viel spass , musste ich letztens erfahren Musst mal Jamesrdsh fragen , der hat den motor in seinem SAAB 9-3 !

Probleme machen am Motor gerne mal die Traversendichtungen.

Hier mal der Thread von James seinem Saab. Da steht bissel was über den Motor
2.2 Tid (dti)

MFG MALLE

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Für Langstrecke echt zu empfehlen ( knapp 6 l), aber ne Geldreserve falls etwas kaputt geht sollte vorhanden sein z. B. neue Pumpe mit Stg 2500 Euro

Meiner hat jetzt 153tkm runter, da lohnt ne Reperatur noch

Wieviel hat der Autowagen den gelaufen den Du Dir zulegen möchtest?

Paar Pics vom SAAB

Der Diesel läuft wieder :D, neues STG auf die Pumpe und gut

Nach vorne hin hast ja keine Druckminderer, ABS Sensoren laufen ja über die Antriebswelle, würde die 236er innenbelüftet vom Astra F verbauen.

Ich schau die Tage mal bei euch lang

2 Møglichkeiten, ausmessen oder einfach mal in einem Autoteileonlinehandel anhand der Schlüsselnummern nach den Originalteilen schauen, da stehen dann ja meist die Maße oder ob bis Fgstnr oder ab.

Wo Du die seltenen Sachen auch immer her hast

Sieht doch schon mal nicht schlecht aus, Hersteller der Kotflügel?

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Original von KaDeTt GsI
Das Pumpensteuergerät ne? Die haben echt oft Probleme..........
Aber der 2.2 DTI müsste 125 PS haben oder sind die im Saab gedrosselt?

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Ja die Stg auf der Bosch VP44 rauchen gerne ab...

Im Saab 9-3 bis Bj 10/2000 ist noch der Frontera B Dieselmotor verbaut (X22DTH) daher 115PS, danach dann 125PS, im Saab 9-5 sind die auf 122PS gedrosselt....

Update,

Diesel læuft wieder, neues Stg auf Pumpe und ein defekten Sensor/Geber in der Pumpe neu, Drallklappe instand gesetzt, ein paar Dichtungen ersetzt, geht jetzt wie Teufel wenn man das mit 115PS 260nm Drehmoment so sagen kann

Mit User Lorzen alles super geklappt, top Kommunikation und Abholung seinerseits bestens, gerne wieder.

Zitat

Original von Frank
195/45 R15 Conti SportContact 2.

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Kapitalist