zum Preis ist immer so eine Sache, da will man sich halt gewisse leute mit vom Hals halten,
denke aber das 3500Euro bei diesem Kadett angebracht sind, sieht nach einer sehr soliden Basis aus die kaum noch zu finden ist.
Die zeiten wo es einen GSI in dem Zustand fürn Apppel und Ei gab sind vorbei,
bei OCP
http://www.ebay.de/itm/2709056…_trksid=p3984.m1423.l2649
sind öfters drin
ist zwar einer vom Kadett D GTE, fahre den aber auch im Kadett E 16V
Schöner Calibra, aber mal ne frage, hatten die 16V Calis nicht Nebler vorn serienmässig?
Gestern das super Sonnenwetter 
ausgenutzt, beide Domlager neu (Originalteile), Traggelenk links, beidseitig Koppelstangen und ne neue Sachs kupplung.
die alte Kupplung ;), zwar noch einigermassen gut aber neu ist doch besser
Riesen DANK an Malle für die spontane Unterstützung :applaus: 
Zum zuschauen werd ich wohl hin kommen, ausser bei Regen ;)..............
Heckklappe hatheut schon mal 2K Epoxigrund bekommen :schwitz:
Ein Katalysator ist eintragungsfrei, wichtig ist was hinten raus kommt und die schrauben bekommst beim Foh
Zur Sicke, die gab es nicht bis 1986, selbst der 87er Jubilee den ich geopfert habe hatte die schon, mal nebenbei erwaehnt kuckt mal bei Bildern genau hin, da steht noch ne 86er GSI Klappe ohne Sicke "proll/angeb"
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
Na so muss es sein, schön langweilig original.
Du machst das schon.
Immerhin wird mir nicht langweilig :schwitz:
