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Die Spaltmaße kannst du eigentlich fast nur noch über den Motorhaubenzapfen einstellen. Grobe Voreinstellung über die beiden Halter und die Feineinstellung am Zapfen. Ist eine reine Geduldssache.
Geduld ist der Knackpunkt 
Mir ist mal die Haube zugefallen und ich konnte die netmehr öffnen, seitdem lass ich so sachen 
Der Blog ist das letzte.. Haben halt einfach keinen Plan.. Von Objektivität keine Spur. Hat was von der Bildzeitung.
Die Spaltmaße von der Motorhaube sind auch geil. Bin wohl net der einzige der damit Probleme hat die auszurichten
Okay, mach mich morgen ans Werk. Keine Kompromisse klingt gut. Das löst auch mein Felgen Problem.
Hat evtl. jemand diesen Artikel als PDF?
wäre wenigstens konsequent, ihr habt recht.
hab ich morgen was zu tun
Werde den Friedrich Auspuff dann aber verkaufen. Was meint ihr was der noch Wert ist ? Ist warscheinlich nichtmal 3000 km gelaufen.
FInde die felgen auch irgendwie Affig. Die passen eher zu nem BMW oder so..
Das mit den Bildern ist echt ne tolle Sache. Wenn man neben dem Wagen steht wirkt alles halb so schlimm. Meine "Werkstatt" ist echt zu klein um so etwas richtig zu beurteilen.
Jetzt bleibt mir abschließend nur die Frage... wie Original muss Original sein ? Da ist immer noch eine Eibach 40 mm Tieferlegung verbaut.
Hatte in meinem Champion Bilstein B8 Dämpfer und das Eibach Pro Kit. Damit fuhr der Wagen 100x besser als mit dem Original gedöns, war wirklich sehr zufrieden.
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Man kann oft auch bei sich vor der Haustür gute Motorenbauer finden, ich habe z.Bs. bei uns einen der zwar keinen riesigen Namen hat, aber über 50 Jahre Erfahrung, der macht super Arbeit und das oftmal preisgünstiger als die Motorenbauer/Tuner die man aus dem Netz zum Beispiel kennt.
hm ja die gibt es bestimmt. Bin aber sehr misstrauisch. Bei uns gibt es viele "quacksalber".
Die sind alle mal nen Manta gefahren mit 16V drinne und meinen sie hätten voll den plan.
BIn bereit für gescheite Arbeit was zu bezahlen, bei uns sind die teuer und machen es net richtig.
haben wir nur als gag dran gemacht
hab total vergessen das ab zu machen 
danke für den hinweis, hätte das echt vergessen
edit:
Bei uns im Umkreis is en gsi schon sowas wie ne Kriegserklärung. glaub mit dem vw zeichen da dran hätten die mir die Reifen aufgestochen oder sonstwas :wacko:
edit2:
wenn ich mir die Bilder so ankucke... irgendwie ist das Endrohr vom Auspuff zu lang. Gehört das so ?
Vielleicht sollte ich doch die original 16v Auspuffanlage einbauen. Was meint ihr ?
der "gsi" aufkleber den du mir mitgegeben hast hat von der größe her nicht gestimmt (vieeel zu groß )
hab nochmal nen satz in der richtigen größe bestellt... wobei habe noch ein kleines 16V logo von dir, vielleicht ist das grade und passt.. ich schau mal
heute gab es bisschen auslauf für den kadett. musste die garage entmüllen, konnte man sich fast net mehr drin bewegen.
habe noch folgendes gemacht:
- kaltlaufregler verkabelt
- himmel an einer stelle geklebt
- nummernschilder angebracht
fehlt nicht mehr viel, dann hab ich alles bis Saison Beginn. Der wagen geht dann Anfang März nochmal komplett in die inspektion. Mal sehen was da noch kommt
Lasse immer gerne alles doppelt und dreifach prüfen.
Werde die woche noch den tacho ausbauen und den kilometerzähler fetten und das opel logo hinten anbringen. Dann ist große Putzaktion angesagt.
Das sollte es dann erstmal sein 
naja der aufkleber ist schon gerade, nur die heckklappe nicht. bekomme die nicht richtig eingestellt.
habe das zig mal mit nem messschieber ab der unterkante geprüft.
Ich schick den wagen im frühjahr eh mal in ne werkstatt zum ausrichten, dann befasse ich mich nochmal genauer damit.
