Beiträge von ReD_AvEnGeR

naja

16V gekauft, eingebaut und läuft

heute getriebe eingestellt

das isn geschenk

hab ma wieder was

meine ölstandanzeige funktioniert nicht mehr

am check control leuchtet die ölstand birne dauerhaft

hab den original verlegten stecker benutzt (kommt aus dem innenkabelbaum) und an der ölwanne "angeschlossen"

kann mir jemand helfen ? ist der stecker beim c20xe vielleicht anders belegt ?

hab alles nochmal überprüft

massekabel am motor (3) und am getriebe sind sauber verschraubt

kabelbaum auch nochmal überprüft
alles ok

hmmm

edit: kann mir jemand sagen wie der große stecker für die motronik beim vectra belegt ist ? würde gern ma schauen ob das ding spannung bekommt

edit2: so.. bin dem fehler auf der spur

von wo bekommt der vectra kabelbaum sein dauerplus (30) ?
beim kadett kabelbaum gibts ja den x19 stecker dafür.. wie ist das beim vectra ? Finde keine Verbindung vom Pluspol zur Elektronik. Zündungsplus habe ich !

edit 3:

ER LÄUFT !!!!!!!!!!!!

ka was ich gemacht hab.. jetzt geht ALLES !!
JUHUU

so bin mittlerweile fertig mit dem umbau

hab nurnoch ein problem

der motor springt nicht an

motorkontrollleuchte bleibt aus, anlasser dreht durch aber ich bekomm keinen zündfunken ..

jemand ne idee ? hab alle kabel so wie es auf ascona-info.de steht

also imbus passt da net rein, hab das eben mal probiert

da is kein wirklicher punkt um anzusetzen

naja.. morgen ma frickeln

edit: so habs hinbekommen... rohrzange dran, einmal dran gezogen und es ging raus

danke für die hilfe

glaub ich bin bei manchen dingen zu vorsichtig

ach das kann man einfach ausm c20xe rausdrehen ?

dachte das wäre eingepresst oder so

gibt ja keinen punkt wo man mit ner ratsche o.ä. ansetzen könnte

zange ?

ja klar

die leitungen (und dieser flansch) hängen noch im kadett

frage mich blos wie ich diesen flansch an den c20xe bekomme

hm..

ich mach nachher ma bilder

EDIT: so hier mal Fotos

So sieht das ganze beim C20ne aus:

diese "Stange" lässt sich ja rausdrehen:

beim C20xe sieht das ganze so aus:

beim C20xe ist dieses Gewinde fest drinne

ist da vielleicht irgend ne falsche Ölpumpe verbaut ?

hallo

bin grade dabei auf c20xe umzubauen

habe leider probleme mit dem c20ne ölkühler... bekomm diesen nicht a angeschlossen

habt ihr ne idee ?

der motor ist aus nem vectra 2000.. kanns sein das da ne andere ölpumpe verbaut is als beim kadett ?

das gewinde lässt sich nicht rausschrauben

danke

soo

morgen krieg ich meinen motor vom motorbauer zurück

an dem teil wurde so ziemlich alles gewechselt was geht

kanns kaum noch erwarten !