Beiträge von Frisco-2.0

Wenn er ruckelt, dann ruckelt er hart oder weich?

Möchte nochmal alles durch den Kopf gehen lassen...

Was soll das bitte mit der Standzeit zu tun haben?
Habe meinen Kadett letztes Wochenende nach 8 Monaten wieder gestartet und der läuft sofort und vernünftig.

Hast du denn jetzt mal ein anderes Steuergerät ausprobiert?

Hat denn jemand schonmal diesen Umbau gemacht?
Würde mich sehr interessieren. Weil für mich käme dieser auch mal in Betracht.

Probkem ist einfach, dass es fast nur noch Cabrios gibt.
Und gerade die normalen Kadetten wurden einfach nur verbraucht und nicht gepflegt.

Dennoch würde ich sagen, dass einen vernünftige Karosse das wertvollste am Kadett ist.
Und der C16NZ ist halt ansonsten pflegeleicht und robust.

@Opel85:

Dann muss aber auch der klopfsensor verbaut werden. Den hat der Kadett nicht, sondern dafür den Codierstecker für die Oktanzahl.

Besser man nimmt den Kopf vom X16SZR, sonst hat man nämlich nur noch 71PS.

Hört sich stark nach Verteiler an! Aber momentan sterben die Viecher ja eh, wie die Fliegen...

Die optischen Mängel wie Bezug der hinteren Seitenverkleidung, sich lösende Gummileisten und co. sind Kinkerlitzchen sind des Aufregens nicht wert.
Und beim Rost UNBEDINGT auch unters Auto legen, im Kofferraum gucken, abklopfen und und und...

Es ist nunmal ein altes Auto!

Du musst dir echt bewusst sein, dass du bei einem alten Kadett dir ein sehr anfälliges Auto kaufst, welches sich nur lohnt, wenn du selber schrauben kannst.

Wenn es ein Kadett sein "muss", aber du nicht schrauben möchtest und den im Alltag fahren willst, dann lasse es lieber.
Willst du ein gutes Exemplar, dann musst du zwingend mehr ausgeben für das Fahrzeug und es direkt hohlraumversiegeln lassen...

Ansonsten habe ich noch ein paar liegen.
Falls einer benötigt wird, einfach mal eine PN an mich.

Und auch mal Fehler auslesen.
Manchmal sind noch welche im Hintergrund abgelegt...

@Kadett Andi:

Nimm mir das nicht übel, aber die Leute hier im Forum kennen sich mit Kadett E weitaus besser aus, als die allermeisten Opel-Mechaniker!
Delco-Verteiler wurden zuletzt 1993 verbaut und seitdem hat Opel mit sowas nichts mehr am Hut.
Und die typischen Alterserscheinungen (wie Defekte Verteiler) sind etwas, die eher von freien Werkstätten oder Hobbyschraubern diagnostiziert werden/wurden.

Der Verteiler von Delco kann wie Neuware aussehen und dennoch kaputt sein, oder aussehen wie aus dem Ärmelkanal gezogen und bestens laufen.
Die Teile gehen so gern kaputt, dass ich mir persönlich aus einer Auflösung 5 gebrauchte zugelegt habe und immer im Kofferraum mit herumfahre.
Und mal sterben die sofort, andere sind sporadisch defekt, andere brauchen nur ein Zündmodul, andere sind komplett hin, usw....

Und auch der Kühlmitteltemperatur-Sensor ist ein solcher Kandidat, der die lustigsten Faxen machen kann.

Steuergerät könnte halt unter Umständen sein, aber eher selten.

Zumindest solltest du dir darüber im Klaren sein, dass bei einem Kadett E von heute auf morgen Rost zu sehen sein kann.
Aber der ist dann von innen nach außen gewandert und selten kosmetisch auszubessern.