Also T oder LT sind richtig gut!
Auch der Sprinter oder Crafter sind top!
Aber von Ducato und Mercedes Vito/ Viano würde ich abraten.
Beiträge von Frisco-2.0
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Als Bochumer und Opel-Fahrer von der ersten Sekunde meines Führerscheins, tauche ich natürlich an diesem Termin auf!
Zwar nicht mehr mit einem Kadetten, aber mit meinem Astra G. -
In der Kombi sehr selten!
Vorallem die Kombi C18NE und Automatik.
Gibts Bilder von dem?
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Kommt drauf an!
Welcher Motor ist denn genau drin?
Motorkennbuchstaben sind wichtig.
Oder Kw-Leistung. -
Also....bei Analogtacho geht die MKL erst aus, wenn der Wagen läuft.
Der Drehzahlmesser zittert ganz leicht beim Orgeln. -
@California87: Das ist egal! Die verpflichten sich dazu JEDEN Wagen zu bedienen.
Sind allerdings auch zwei Mitarbeiter gleichzeitig am Wagen. Du Fährst rein, bleibst im Auto sitzen, der Mitarbeiter oben öffnet alles und macht die Eingaben, unten in der Grube wird das Öl abgelassen und tauscht den Filter und letztendlich füllt ober der Tünnes Öl ein und rechnet ab.
Das ganze dauert nur 10-20 Minuten.Und zu den Ölsorten und Preisen inkl. Filter und Montage:
15W40 19,00€
10W40 29,00€
5W40 45,00€
0W40 59,00€
5W30 85,00€ zugelassen für DPF(DieselPartikelFilter und Gas)
10W60 85,00€
0W30AS Ultra 89,00€
0w30AV Ultra 99,00€@BJ Hunnicut: In einer Reportage wurde mal gesagt, dass die geringen Preise durch die Menge kalkuliert werden können und zum anderen zur Kundenbindung da sind!
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Also auch wenn ich den Ölwechsel im Intervall mache, dann fahre ich doch lieber zu Mr.Wash und lasse den da machen.
Billiger geht es nicht.
19€ 15w40 von Shell inkl. Mann-Filter und Arbeit...dafür kann ich das nicht selber machen. -
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corsa-heizer: Ey....!!!!
Nicht frech werden. 
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Bin Bachelor of Psychology und Hobbyschrauber.
Als psychologisch begleitetes Schrauben am Modell. XD