Da muss ich BJ Hunnicut beipflichten!!!
SuperPlus bringt bei solchen kleinen Motoren garnix.
Im Gegenteil, so kleine Motoren verpacken den höheroktanigen Sprit schlechter, da sie gar nicht dazu gebaut wurden um diesen Sprit ausnutzen zu können.
Bei Motoren mit viel Leistung oder bei Motoren mit wenig Hubraum und sehr viel Leistung merkt man erst was.
Z.B. mein Lancer mit 1,6l und 113PS, der kann schon eher was damit anfangen.
Also Spar dir lieber das Geld und tanke Super...oder E10...
In der Tat bekommt man keine 07er-Nummer mehr!
Zumindest, wenn das Auto keine 30 ist.....Habe damals meine Ascona auf 07er eintragen lassen wollen....amer das Stva hat gesagt: Nö. Gibts nicht mehr. Gutachten wäre umsonst gemacht worde. 
Hatte auch mal einen -C-CC! 
Ein echt olles Auto....nur schade um die Hutablage, denn die bekommst du nicht mehr...habe damals auch Jahre nach einer gesucht, da war er dann leider schon nicht mehr bevor ich eine fand.
Vorallem die Hatschbacks sind richtig selten und sind riesig von Innen.
Daumen hoch!
Nee nee nee...bloß original lassen! 
So einen findet man beinah nie wieder.
Wäre doch zu schade!
Sorry, aber es gibt so einen Thread schon!
Sammelthread für "Schrottplatzfunde"
Bilder sind ausserdem viel zu klein!
07er-Nummern werden schon seit 2007 nicht mehr vergeben!
Wenn man eine hat, dann bleibt die, auch bei Halter- oder Standortwechsel wegen Bestandsschutz.
Der ist echt geil!
Aber umbauen würde ich nix bis auf evtl. den Kat!
Viel zu schade um so ein gut erhaltenen Brot-und-Butter-Caravan! 
ALso ich kann mir nur vorstellen, dass Ventile aufgrund einen stark geplanten Kopfes beim Riss eines Zahnriemens krumm werden.
Zum Thema Freiläufer ( zum tausendstenmal ;P ) :
Diese sind welche.... C16NZ/LZ/E16NZ , C18NZ, C20NE ( wie es mit SEH und 18NE aussieht kp ? )
Diese sind keine....13N/NB/S/SB , C14NZ , C20XE
Und noch ein Vorfacelift weniger!
Sehr schade, aber trotzdem.....ganz schön durch.
Aber zum Thema LS, das ist doch das Kürzel für LuxuS !
