Ich tippe aber immernoch auf das Thermostat! 
Beiträge von Frisco-2.0
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Ist doch eh alles noch Abzocke, aber solange du jetzt steuerlich profitieren kannst..und naja....es muss ja keiner wissen, dass dein KLR nicht angeschlossen ist!
Ich mache das nicht anders, denn mal ganz ehrlich....egals ob Euro1 oder Euro5 oder Eruo6.....warm hat der Kat bei jeder Euronorm den gleichen Wirkungsgrad!
Selbst ein Auto mit U-Kat kann bei gut eingestellter Zündung und Vergaser die gleichen Werte bei der AU erreichen. -
Thermoschalter, wie du es schon selbst erkannt hast!
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Nein, das Thermostat sitzt bei den Small-Blocks an der Seite im Block hinter der Zahnriemenabdeckung, bei den Big-Blocks seitlich nach vorngerichtet hinter dem Anschlussstück für den Kühlerschlauch.
Der Temperaturfühler sitzt an der Ansaugbrücke.
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Dein Thermostat ist kaputt....das trennt den kleinen vom großen Kühlkreislauf...somit immer viel kaltes Kühlwasser, was durch den Kühler gekühlt wird, daher niedrige Motortemperatur und keine volle Heizleistung!
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Hmmm....dann muss es unter Bochum zwei divergierende Kontinentalplatten geben, die Bochum in der Mitte teilt! ;P
LOL
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Genau weiß ich das auch nicht!?
Hatte das mal bei dem GT meiner Sister gehabt....das war noch am Anfang meines Schrauberlebens.
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Wusste doch, dass es nur das sein kann!!!
*mirselbstaufdieschulterklopf* -
Kannst einfaches Automatikgetriebeöl benutzen.
Wird auch üblicherweise verwendet.