Beiträge von kadettONEfahrer

  • was kann das ein?

    thermostat hab ich bei opel geholt. die haben das nach fahrzeuschein rausgesucht.
    das der kühler zusitzt kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. allerdings ist der schlauch an der fahrerseite nicht so warm wie der am thermostat. also doch etwas verstopft?

  • was kann das ein?

    ich denke nicht das der motor langsamer warm wird wenn ich den fühler wechsel. was soll das denn bringen?
    hitze entsteht ja durch reibung. kann es sein das die reibung der kolben oder sonst was zu groß ist?
    öl hab ich zwischen min und max drin. laut messstab auf 1 liter. steht ja so zwischen min und max.
    ist das zu wenig?

  • was kann das ein?

    weiß ich nicht. hab nur festgestellt als ich den lüfter anfangs noch über den temperaturfühler laufen lies das der den lüfter nur für ein paar sekunden hat laufen lassen. denke mal der schaltet anders als der vom 2 liter.

  • Mein erster D

    schicker D den du da hast.
    die felgen find ich garnicht mal so schlecht. mal was anderes im gegensatz zu den porsche flegen die man oft sieht ;).
    vllt. siehts besser aus wenn er tiefer kommt.

  • was kann das ein?

    hab ich auch schon dran gedacht das es am steuergerät liegt. vllt. isses mal feucht geworden oder sonst was. aber mir ist gerade eingefallen das es mit dem originalen steuergerät auch nicht viel besser war.

  • was kann das ein?

    hab den lüfter garnicht an dem fühler dran. hab in den stecker zwei kabel gesteckt und nen schalter zwischen gemacht damit ich den lüfter manuell schalten kann.
    der fühler der jetzt drin ist war aus dem c16nz. ist nur drin damits dicht ist.


    edit:
    der ausgleichsbehälter pfeift ein wenig nach der fahrt. denke aber das liegt an der dichtung im deckel. wenn ich ihn nämlich fest draufdrücke pfeifts nicht mehr.

  • was kann das ein?

    hallo zusammen.
    habe ja vor paar wochen einen c20ne in mein cab gebaut.
    seitdem habe ich paar probleme mit der wassertemperatur.
    das wasser ist innerhalb von paar kilometern bzw. paar minuten auf betriebstemp. also mittelstellung der anzeige. temperatur bleibt während der fahrt konstant, thermostat ist neu und funktioniert.
    sobald ich anhalte steigt die temperatur.
    den lüfter hab ich deshalb auf dauer an durch einen schalter laufen.
    wasser verbraucht er nicht, kein öl im wasser, kein schaum am öldeckel.
    allerdings ist mir eben aufgefallen nachdem er nach ca. 3 km wieder so warm war und ich den öldeckel abgeschraubt habe, das das öl etwas nach benzin riecht. meine ich jedenfalls. kann mich auch irren.
    was kann da los sein?
    kann es sein das das steuergerät ne macke hat?
    hab im moment ein gechipptes drin welches auf den serienmotor abgestimmt ist.
    könnte das defekt bzw. der auslöser dafür sein?


    edit:
    der motor lief bis zur abmeldung des schlachtfahrzeugs im september letztes jahr ohne probleme. stand allerdings seit etwa dezember ohne flüssigkeiten im freien.
    kann ein kanal zugerostet sein?