Beiträge von kadettONEfahrer

nabend.
sieht doch direkt besser aus als die stahlfelgen die du am sonntag noch drauf hattest :D.
gefallen mir sehr und passen super zum auto.
über die sachen mit der rentnerkarosse haste ja auch genug geschwärmt

wenn du die backen nach dem fahrzeugschein bestellt hast müssten die auch passen. es ist eigentlich normal dass die trommel schlecht draufgeht wenn die backen neu sind. hatte ich auch. musst ein wenig mit gewallt rangehen. ich habs mit leichten schlägen mit nem gummihammer gelöst. schleifen tut auch nix und bremsen funktionieren.

hallo.
ich habe seit heute probleme mit der batterie.

habe vor ca. 2 wochen auf c20ne umgebaut und den kompletten kabelbaum vom schlachtfahrzeug übernommen.
seit heute habe ich das problem dass sich die batterie im stand endläd. ruhestrom gemessen und 0,78A gemessen. sicherungen nach und nach rausgezogen und bei nummer 15 (warnblinkanlage, uhr, radio, innen und heckraumbeleuchtung) ging der messwert auf 0,06A runter also so wie es soll.

was kann ich also machen damit der fehler behoben wird?

habe jetzt die sicherung rausgelassen damit ich morgen keine leere batterie habe.
muss wohl dazu sagen dass ich den dauerstrom fürs radio an der uhr abgegriffen habe und das an der batterie nur ca. 13,3V ankommen. die lima selber hat ne spannung von etwa 14V und mehr.

wenn es nun an dem abgriff an der uhr liegt warum ist es erst heute aufgetreten?
fahre so seit letzte woche samstag rum.

wenn jemand eine idee oder den passenden link zum vllt. schon vorhandenen thread hat bitte antworten. habe bis jetzt nur andere antworten gefunden aber keine wie in meinem fall.

gruß

hallo.
bis auf die spiegel gefällt mir dein kadett sehr gut. und wieder einer mit dem huthmann ansatz :D.
was sind denn da für radläufe drin?

sieht gut aus dein neuer. viel spaß damit. haste vllt. noch ein paar bilder vom innenraum? oder is der nich so besonders ?

@ STUFE GSI
können wir machen. meld mich die tage dann mal per telefon.

von welcher firma die pumpe is kann ich nicht sagen. karton is schon aufm müll. war glaub ich nen blauer karton. QH glaub ich.

T- stücke hab ich keine in den schläuchen. weiß auch nicht mehr obs die vom schlachtkadett sind. denke eher nicht. kreislauf wird umgeschaltet. das thermostat ist auch neu.

hmmm.
das hört sich plausibel und nicht schön an.
aber bevor ich die wapu wieder ausbau hat vllt. noch jemand ne idee?
warum bleibt die heizung kalt?

nicht dass ich wüsste.

also. hab grad nochmal versucht.
wasser raus, also beide schläuche die zum kühler gehen leerlaufen lassen. neues wasser rein (ca. 3 liter) und laufen lassen. heizung auf vollgas und warm. motor etwa 2 minuten bei 2500 bis 3000 touren drehen lassen. was passiert?
heizung bleibt kalt, paar luftblasen kommen ausem ausgleichsbehälter und danach kocht das wasser über und temeratur steht bei 3/4.
beide dicken schläuche am kühler werden warm, schläuche zur heizung nicht. wasser ist etwas schaumig.

was ist da jetzt los? ich weiß nich mehr weiter.

bitte um schnelle antworten.

keiner ne idee?

EDIT: bin gerade ca. 6 km zum einkaufen gefahren. hier rausgefahren und nach ca. 2 minuten wassertemperatur auf 1/2. heizung bleibt natürlich auch kalt. zum glück hab ich nen schalter zum lüfter gelegt. sonst würde mir der kühler hoch gehen da der thermoschalter spinnt und den lüfter nur für 10sec. oder so einschaltet.

was kann es noch sein dass der motor so schnell heiß wird?