Beiträge von kadettONEfahrer

kannst den motor ja so in die stufe setzen wie ich es bei meinem cab gemacht habe. kannst du dir ja in meinem umbauthread (siehe signatur) angucken. hat eigentlich gut geklappt.

sieht sehr interessant aus. so bekommt man nen motor auch raus.
weiter so. freu mich schon auf die nächsten bilder.

hallo.
gestern und heute mal die zender lippe fertig gemacht.
gestern die lippe abgeschliffen und die löscher an den seiten zulaminiert und gespachtelt und lackiert.

entweder hatte der vorbesitzer langeweile oder er hat nicht gewusst was er macht. da waren bestimmt 15 schichten grundierung, füller, lack, klarlack drauf.
heute morgen dann die lippe an die stoßi geschraubt.
wird natürlich alles noch überarbeitet wenn ich das ganze auto lackiere.

die geschichte mit der elektronik hat sich auch geregelt. es fehlte das masseband am gestriebe. das war abgerissen. :rollin:

gruß

hi.
den spritschlauch müsstest du eigentlich so rausbekommen. unter der rückbank den kunststoffdeckel abmachen und dann kommste an die spritpumpe. den schlauch abmachen und von unten rausziehen. meines wissens ist der nirgendwo fest.

ist das kabel zufällig braun mit einem steckkabelschuh? dann gehts hinten auf die rückseite der oberen verkleidung. da sind normaler weise schon steckflansche dran. rückseite von den druckknöpfen für die persenning. damit man das verdeck nicht schliessen kann wenn die persenning noch drauf ist. ist wie bei der handbremse ein massekontakt. müsste an beiden fahrzeugseiten sein.

wenn ich nix anderes zu tun habe fahr ich auch mal nach aldenhoven um mir das anzugucken.

hast du zufällig auch die eisenwicklungen entrostet und lackiert?
wenn ja war das ein fehler. die zündspule ist hin. also zum schrott eine ausbauen oder nen neue bestellen.
ist mir damals als ich noch unerfahren war auch passiert.

nabend.
dank STUFE GSI ist der fehler des zu heiß werdenden kühlwassers behoben. ich hatte die schläuche so komisch angeschlossen, dass die wapu das wasser anstatt durch den kühlkreislauf in den ausgleichsbehälter gepumpt wurde :rollin: .was nicht alles passieren kann wenn man keine aufzeichnungen oder ein vergleichsauto hat .
morgen guck ich dann nach der elektronik.

gruß

hallo.
ich wollte euch mal auf den stand der dinge bringen.
motor läuft recht gut, habe allerdings temperaturprobleme. liegt anscheinend an der wapu, die neu aber wahrscheinlich kaputt ist. werde ich mir am wochenende mal angucken. 2 tachowellen sind mir schon kaputt gegangen und bevor ich mir eine neue kauf bau ich lieber direkt das digi ein. bekomm jetzt nächste woche noch die fehlenden stecker und dann kanns rein. fahre im moment nach drehzahl und navi :D.
seit heute hab ich dann auchnoch probleme mit der batterie. liegt anscheinend am radio oder am warnblinkschalter. eins von beiden zieht strom, sodass sich die batterie endläd.
dafür ist heute aber endlich meine zender lippe gekommen. muss jedoch was dran gemacht werden. an den seiten sind löcher für seitenleuchten drin die zulaminiert werden müssen und natürlich neu lackieren. der jetzige lack blättert schon ab.

am wochenende kommen dann weitere infos und bilder.

gruß

also die kofferraumleuchte geht aus.
werd dann am wochenende mal gucken ob ich extra leitungen fürs radio ziehen muss.
kann es denn auch am warnblinkschalter liegen? ein kumpel von mir meinte dass der auch gerne mal strom zieht. läuft ja über die selbe sicherung.