Beiträge von kadettONEfahrer

sone halle hätte ich auch gerne. baue grade im freien mein cab um und ist nich so besonders wegen dem geilen wetter hier.
noch viel erfolg.

da hab ich auch mal ne frage da ich auch auf c20ne umbaue. allerdings vom c16nz original.

müssen die servo und die federbeine unbedingt gewechselt werden?

für die servo hab ich nur die schläuche vom 2 liter übernommen. federbeine noch nicht da ich bei einem querlenker die dicke schraube nicht aus dem lager raus bekomme.

also erstens waren ALLE 4 kabel in ordnung. k.a. was du damit angestellt hast. zweitens sind 30€ für kabel die vor nem halben jahr mehr als das doppelte gekostet haben keine abzocke. find ich ne frechheit sowas hier zu schreiben :stance:

die originale ZV find ich auch am besten. das is wenigstens qualität.
weiterhin viel spaß und erfolg beim einbau des motors und deiner teile.

ein klein wenig ist wieder passiert.
amaturenbrett ist wieder drin und fast komplett fest gemacht.
servoleitungen und ölkühler lackiert und zusammen mit den neuen ölleitungen eingebaut.

morgen noch ne neue ölwannendichtung besorgen und die ölwanne wieder montieren. BKV und ABS block dürfen dann auch wieder einziehen :D.

laut aussage meines teilehändlers des vertrauens gibts die nur bei opel. hab ich letztens erst gekauft.
dürfte der lange schlauch für die rückführung sein wie ich das sehe.
kostet mit Mwst. 68,57€.
würde aber direkt beide neu machen.
der kürzere kostet 61,22€.

also das mit dem öldruckschalter hat sich gerade geklärt.

bei mir im cab liegen die kabel für die beifahrerseite unterm teppich. allerdings liegen die kabel mit beim kabelbaum für e- fenster und verdeck. die kabel für die heckklappe liegen bei mir auf der fahrerseite hinter den verkleidungen.

der stecker kommt auf den "verteilerblock" unter der seitenverkleidung auf der fahrerseite. das kabel mit dem kabelschuh weiß ich auch grad nich wo es genau hinkommt.

hat vllt. noch ein anderer antworten für mich?
von den antworten die KaDeTt GsI mir genannt hat stimmt nämlich nichts bis auf die antwort zum bild nr. 3.
ich hab keine wasserschläuche die an die drosselklappe kommen, unter der drosselklappe habe ich keinen stutzen für den schlauch vom kohlefilter gefunden und wo der stecker in bild nr. 5 drauf geht weiß ich auch nicht. wo soll denn dieser öldruckschalter sein?
ich verzweifle hier. der wagen steht seit fast 2 wochen und ich komm kein stück weiter. bevor die fragen nicht geklärt sind werd ich BKV, ABS block, etc. nicht verbauen. nutzt mir ja nix wenn der wagen nicht zum laufen kommt.