hehe ... sagen wir es mal so: um so schneller der motor schrott ist, desto besser
momentan ca. 2l Öl auf 1000km am verbrennen
und was das mit dem wasser angeht, hab ich mir auch schon gedanken gemacht ... werd das, wenn es fertig ist, mal bei regen so machen, das ich ne behälter anschließe und schaue, ob und wieviel wasser sich sammelt und dann schaue, was man dagegen machen kann ...
und dann kann man ja auch noch bei gehen und ne ventil einbauen ... das man bei regel was vorhängt und man die luft dann anders zieht ...
sagen wir es mal so: ist mal was anderes "beklopptes" anstatt chrom am auto