hey leute,
ich hab hier noch den original gsi spoiler für hinten rum liegen und will ihn, da heute die sonne scheint und es warm ist, gerne montieren.
allerdings, fehlen mir eigentlich alle schrauben ...
das mit den schrauben ist zwar erstmal nicht das problem,
da findet sich ne lösung - aber wie krieg ich den montiert?`
werd ich von vorbohrungen überrascht oder muss ich echt kommt
in die karosse bohren?
grüße,
jon
würde ich daher mit "not mechanismus" und 3türer sitzen an sich sicher sein?
hi leute,
gibt es hier im forum jmd der einen 4/5 türer hat und
eingetragende hintere Türen (oder auch alle) ohne Türgriffe hat?
Oder vielleicht zur Not nen 3 Türer?
Könnte mir dieser jmd seinen Fahrzeugschein eventl. Kopieren?
Geht darum "referenz" Papiere für die Eintragung zu haben ...
Grüße,
Jon
jaha, moment: bei mir ist das so das der erst jetzt, seitdem er muckt, nach sprit stinkt ... und nicht der wagen oder filter sondern nur die multec bzw das käpchen ...
aber die lösung könnte die selbe sein, wenn es eine gibt.
also: ich war bei nem bekannten und wir haben mal nen paar sachen gecheckt ... bis er auf ne Idee gekommen ist:
Ich hab vor ca. 1 monat ne neue Lambda Sonde bekommen.
Diese hat noch nie den Serienfilter zu Gesicht bekommen ...
Seine Theorie: Serienfilter veranlasst die Sonde zu sagen:
Oh? Irgendwas passt nicht ... packen wa mal mehr Sprit ins Gemisch.
Und er erwähnt das durch dieses hin- und her, es passieren
kann, das dass System in irgend so nen Notprogramm springt.
Ich sollte um ganz sicher zugehen mal mit nem tech2 ran, da
das definitiv den Fehler nicht versehentlich "übergeht" ...
Also mal die Nase "während der Fahrt" mal in den Luftsammler
gesteckt und naja, könnte er sogar recht haben: Im Vergleich
echt nen krasser "Benzinduft" ...
Nun, aber: was ist wenn ich jetzt einfach mal für ne Minute die
Batterie trenne? Dann würde das Steuergerät doch eigentlich
wieder in den normalen Betriebsbetrieb springen, oder?
Und falls es das nicht war, würde der Fehler ja eh wieder gespeichert
werden, oder seh ich das falsch?
so ... bin mal ne strecke gefahren, die ich heute schonmal mit problemen hatte ... mit sporti druff und siehe da: natürlich ist problem ..................................... nicht weg. so nen mühl!!!
also: ursache und fehler und ausschlussprinzip.
was ist am wahrscheinlichten?
ach, noch was: der wagen ist in den letzten beiden monaten, einfach mal so und komischerweise beide male in der selben situation ausgegangen: beim benutzen einer autobahn ausfahrt.
einfach aus und erst nach 2, 3 versuchen wieder ...
was uns in die richtung der benzinpumpe oder dem filter führen könnte.
was dann auch noch war, was ich eben vergessen habe; zum thema masse: mein digi hatte vorhin (nicht rekonstruierbar, leider) ein komischen effekt ... es hat sich abgedunkelt und mir gesagt, das die batterie langsam lehr ist ... und ist sofort wieder angegangen.
während der fahrt, einfach so und nen paar mal .... hab dann mal versucht so viel strom wie möglich beim fahren zu verbrauchen ... habs aber nicht dazu bringen können, das noch mal zu machen.
der wagen stand zwischen durch ca ein McDonalds Menü lang.
und nebenbei: ich hab eben das erste mal so nen komischen klackern gehört ... war aber sehr sporadisch und hatte keine regelmässigkeit.
hab ja vorhin der wagen schonmal laufen lassen ... aber da war das klackern nicht da ...
also: ich werd morgen mal alles von dem tun.
nur versteh nicht, wieso das kommen kann, wenn
ich doch nur den lufti gewechselt habe ...
ich versteh war das dass ursachen sein können,
nur erschließt sich mir der zusammenhang nicht.
edit ...
ich werd jetzt mal den sportlufti wieder drauf machen
und schauen obs dann weg ist ...
ach so 
dachte schon ich würde mich falsch ausdrücken, hehe...
also, ich habe bisher nicht viel gemacht ausser das ich alles gecheckt habe, was sich geändert hat oder was davon betroffen ist, also:
ansaugtrakt von vorne bis zur multec geprüft. inkl. aller 4 schläuche.
multec auch mal genauer angeschaut und nen bissle geputzt - sieht aber alles gut aus ...
mehr nicht, weil ich leider den fehler bisher nur in dem bereich gesucht habe ...
ach und: es kommt mir so vor, als würde das nur passieren, wenn der wagen warm ist ...
jaha ... kann ich gerne sagen, und zwar genau das was oben steht:
"vorher" - hp raid sportluftfilter mit astra luftsammler
"übergang" - kadett e serien luftsammler
"jetzt" - kadett e 1,8l serien luftansaugtrakt
hier noch der andere thread:
luftfilter: von sport zurück auf serie
update:
