Beiträge von xjonx

hi leute,

das problem, wie es die headline schon beschreibt, ist immer noch nicht gelöst ... für die, die nicht wissen um was es geht:

ich war vor einer woche "gezwungen" von sportluftfilter auf serie um zu bauen ... ein netter poilizist hatte einfach zu viel ahnung

dann bin ich mit der serie für den 1,6 zum tüv um den mängelbescheid los zu werden ... ich bin ca. 3, 4 Tage mit serie gefahren...

der wagen hat seit dem die tellermine wieder drauf nur noch gemuckt:
ruckeln bei konstanter fahrt ... und an der ampel gerne mal im drehzahl bereich um die 500 ...

da ich keinen bock auf "nicht eingetragen kriegen" hatte, hab ich einfach mal den 1,8 serien ansaugkrams zusammen getragen und mit einem k&n filter verbaut ... nur leider ist ruckeln immer noch da.... sowohl mit serie als auch mit dem 1,8 gedöns, was ja alleine vom aufbau her schon mehr luft rein lässt ...

nun die große frage: was kann es sein?

nebenbei: dichtungen sind alle drinne, schrauben dran und schläuche auch ... hier haben wir auch mal ein bild des derzeitigen setups:

sorry, was meinst du mit fallen?

:stance:

problem doch nicht gelöst ...
aus irgendwelchen gründen, ist es wieder da.
und es nichts geändert worden...

was könnte das noch sein?
vielleicht was anderes als die geschichte`?

was muss den so im schnitt alles gemacht werden?
was hast du da generell so alles gemacht?
ist das aus Sicht von TÜV oder Polizei fraglich?

konkrete antwort: sowas wird niemals eingetragen und sollte auch "TÜVweit" so sein ...

ich meine, bei fahrer tür etc, da kann ich es ja noch nachvollziehen.
aber wenn ich schon sage: ich baue würde eventl. 3türer sitze einbauen
womit das bergungsproblem gelöst wäre ... NEIN NEIN NEIN!!!

also: abgesehen von dem absorber,
hab ich ehrlich gesagt das ganze sofort und absolut ohne auch nur einmal grübbeln zu müssen direkt einbaut ...

alte runter, neues rauf ...
2 unterlegscheiben zusätzlich an der glocke und alles passt perfekt ...
löcher sind komplett vorgebohrt ...
und den absorber, naja, könnte ihn auch einbauen,
aber das würde dann in arbeit ausarten ...

werde aber den ansaugstuzen auch noch so bearbeiten,
das die vorrichtung zum absorber komplett entfällt.

so, große frage:

ich hab jetzt hier in bielefeld sowohl dekra als auch beim tüv nachgefragt.

mal abgesehen, das die bei der dekra das nicht eintragen können:

ich will nur meine hinteren türen cleanen (5türer) und was soll
ich sagen?

sobald ich das wort türgriff in den mund nehme, heißt es "NEIN!!!"

Ich habs zwar noch nicht gemacht, aber: wenn, wie und wo eintragen lassen?

vor allem: ich hab mal angesetzt mit sowas wie, 3türer sitze etc.
die wollten sich das noch nicht mal anhören ...

weil naja, nen draht ist nen bissle, naja
ist ja nur hinten ...

na gut ... aber bei geht es ja lediglich darum,
die hinteren türen zu cleanen ... mit anderen
worten: 5 türer

daher ja auch die frage ob es reicht, wenn ich
dafür einfach vorne sitze vom 3türer einbaue...
dann kann man von dort aus einfach die leute
hinten raus ziehen ... die griffe vorne wollte ich
eigentlich lassen ...

will auch wissen!!!

hi leutz,

ich hab mal ne frage: ich hab hier zugriff auf nen abgaskrümmer
von der 1,8er Maschine ... und Frage mich gerade 4 Fragen:

a. passt der auf den 1,6er?
b. wenn er passt: bringt das eventl. nen vorteil?
im sinne von: lässt mehr durch etc ...

anders herum: welche krümmer passen alle?
was gibt es da so? und welche bringen eventl.
nen bissle leistung ...

hintergrund ist, das ich nach und nach alles
möglich wechseln will um die leistung schritt
für schritt zu optimieren ... und mein motto ist
ja: alles was auch nur 1 ps bringt, wird gemacht.
macht man 10 dinge zu 1 ps haste schon 10