Beiträge von Xmaster

KW-Sensor (kostet neu auch nicht die Welt), Kühlwassertempfühler (der war bei mir für den unrunden Leerlauf verantwortlich)...

Gruß

Christian

Klar macht alles bestimmt etwas aus, AGR, Kat,... Aber wenn man genau hinschaut, ist es nur wieder eine Geldmache...

Egal, wir sind ja nur kleine Würmer im großen Teich

Ich geh nächste Woche mal zum Tüv und frag mal, ob er mir den KLR wieder austrägt. Mir ist das egal ob ich jetzt 150 oder 300 € Steuern zahl...

Gruß

Christian

Ich könnte mir vorstellen, dass die Autos bei der nächsten AU geprüft werden. Somit ist es natürlich nur ein kleiner Mehraufwand. Alles können die in Berlin auch nicht machen, auch wenn manche der Meinung sind, sie wurden mit besonderen Rechten auf die Welt geschissen. Auf der Strasse sollte mir solche Vögel lieber nicht alleine begegnen, sonst hätte ich meinen Spaß

Gruß

Christian

Schau mal auf der Verteilerkappe, da müsste es drauf stehen :wink:

oder schau mal hier, da ist ein Bild drin...

Gruß

Christian

Frank, auf D3 beim C20NE? Das ist ja mal interessant, dann müsste es doch so einen Kat für den XE geben, oder?

Gruß

Christian

Mh, sehr sehr seltsam das ganze.

Ich frag mich immer noch, ob ich meinen 1,6er mit D3 durch KLR von Twintec mit einem C20XE mit Euro2 durch KLR umrüsten bzw. umbauen kann. Der eine Tüv bei uns konnte mir keine klare Aussage machen...

Weiß jemand von euch darüber bescheid? Gibts hier irgendwelche Gesetze darüber?

Gruß

Christian

Fürn Winter ist er perfekt

Spaß beiseite. Gefragter sind denke ich eher die 3-Türer, da sie doch um einiges Sportlicher aussehen als die 5-Türer. Letztendlich kommt es aber auf deinen Geschmack an.

Gruß

Christian

Ist aber komisch, bei mir stand er mit C20NE drin.
Den 20NE haben wir auch noch hier, allerdings steht auf dem Block: 20NE-14128906

Gruß

Christian

Wie schauts aus bei dir, schon was neues?

Gruß

Christian

Zitat

Original von nr1ebw
Hää??

Sehe ich das richtig das es um einen c20ne geht?

Dann gibt es nur 2 Motorvarianten, BIS und AB Motornummer.

Welchen du hast erkennst du an dem Zahnriemen !!

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Korrekt, zumindest an der Spannrolle oder eben nicht. So meinte es zumindest mein Teilefuzzi als ich Teile bestellt hatte :wink:

Aber so verostet kann der doch gar nicht sein

Ansonsten mal gründlich schmirgeln, Schlagzahlen (6 mm) und ordentlich reinhauen. Beim Tüv gibt es sonst mal vielleicht Probleme...

Gruß

Christian