Also ich bin auch der Meinung, dass die Digis mit rotem Bereich nur bis Bj. 88 verbaut wurden, der 16V wurde erst ab 89 gebaut und ich kenne keinen orig. 16V, der nicht die Sonne ohne roten Bereich hat. Die ersten Digis hatten noch den roten Bereich(also den mit Leistungskurve)...
Gruß
Christian
Da wir hier von einem C16NZ reden, kann man die Einspritzdüse außer acht lassen, da sonst kein Pott laufen würde. Kompression ist ok, also auch keine Probleme mit Ventilen, Kolben,...
Muss an Zündkerze, Verteilerkappe oder Zündkabel liegen, was anderes kann dann gar nicht in Frage kommen, es sei denn, er hätte keine Kompression...
Überprüf mal die Verteilerkappe, vielleicht ist da der Kontakt von Zylinder 2 nicht mehr vorhanden.
Gruß
Christian
Zündkabel schon getauscht bzw. mal geschaut, ob überall ein Funke kommt?
Gruß
Christian
ZitatAlles anzeigenOriginal von Frank
... werde ich da in 1 oder 2 Jahren nochmal rangehen und sie an die Optik der vorderen Radhäuser anpassen. Die gerade Kante soll aber trotzdem bleiben, denn runde Radläufe am Kadett hinten gehen mal gar nicht. Stilbruch hoch drei...
Mit dem Stilbruch geb ich dir wiedereinmal recht, aber wie willst du es hinbekommen, den hinteren Radlauf so anzupassen, dass er wie vorne aussieht, jedoch noch eine gerade Kannte hat. Vorne ist er ja auch "rund"?
Gruß
Christian
hehe, neue Einspritzdüsen sind wahrscheinlich mehr Wert als ein Kadett. Ich denke KaDeTt GsI mein gebrauchte 
Eine Neue kostet ca. 130 € :rollin:
Bekommst du aber auf fast jedem Schrottplatz, wobei 2 Stück bei mir auch keine Kappe mehr hatten und der lief ganz normal wie immer...
Gruß
Christian
Den stellst du später ein, wenn der Motor läuft. kann man nur ganz leicht hin und her bewegen.
Gruß
Christian
Die Federn (alle) an der Drosselklappe und den Drosselklappenschalter kannst du abmachen, den Rest würd ich dran lassen, kannst auch so sehr gut lackieren.
Das Rot soll an die Lexmaul erinnern, sehe ich das richtig?
Gruß
Christian
Gut, mit dem Aussteigen hast du natürlich vollkommen recht. Hatte bis jetzt aber noch nie Probleme mit der Hydraulig 
Finde da die originalen elektr. Fensterheber schlimmer, die machen doch öfter mal Probleme (hab auch schon den 2. Satz im Cabrio).
Solange die Hydraulig geht bleibt sie bei mir drin, und eine komplette hab ich hier noch als Ersatz liegen :tongue:
Gruß
Christian
ZitatAlles anzeigenOriginal von Kadettino
...
Xmaster: da sieht man das viele Opelhändler keine ahnung haben! mir ham die gesagt das ich jedes handelsübliche hydrauliköl verwenden darf in dieser anlage...dir haben die jetzt was anderes erzählt.... :ahhhh:
Ja, da kannst recht haben. Habs mir damals aber trotzdem geholt. 30 € hätt ich aber auch nicht bezahlt 
Gruß
Christian
Also mein Opelhändler hat mir abgeraten anderes Öl zu benutzen. So viel kostet es auch nicht, waren bei mir damals 13 € für den halben Liter.
Aber bevor ich auf manuell umrüste, reparier ich die Hydraulig lieber 5 mal
Ein bisschen Luxus muss schon sein und die blöden Gesichter der anderen wenn das Verdeck von dem "alten" Opel automatisch auf und zu geht ist unbezahlbar
Gruß
Christian
