@Music-Boy
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Gruß
Christian
@Music-Boy
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Gruß
Christian
Wow, das ist doch schonmal ein Erfolg!
Ein Freiläufer kann durch einen Zahnriemenriss natürlich auch einen Ventilschaden o.ä. erleiden, dass ist nicht immer ausgeschlossen - aber malen wir den Teufel mal nicht an die Wand ![]()
Bist du mal ne runde gefahren (wenn du gas gibst, bleibt er ja an, oder)? Falls ja, wie läuft er (noch genug Leistung)? Hast du alle Kabel dran (Nockenwellensensor, LMM,..)? Wenn man am Zahnriemen was macht, löst man ja meist doch hier und da einen Stecker, vielleicht ist hier einer nicht drauf? Tippe hier speziell auf den LMM, da er immer gleich ausgeht...
Gruß
Christian
Wow, R8 ist schon relativ hoch, bei uns ist es R6.
Die versuchen dich aber eindeutig über den Tisch zu ziehen! Da würd ich nicht lange rum machen und wechseln! Auch ich werde wechseln, trotz das mir die Versicherung entgegengekommen ist. Ich fühle mich hier schon verar*** und sehe nicht ein, mich darum zu kümmern welcher Tarif gerade billiger ist. Dann sollten sie die Kunden wenigstens darüber informieren! Ich hab eh nur Haftpflicht, dann such ich mir halt jetzt jedes Jahr den günstigsten Versicherungsanbieter. Aber Vorsicht, nicht zu "Noname" Versicherungen gehen, wenn du einmal gekündigt wirst, bekommst du kaum noch bei einer Versicherung einen Vertrag! Namhafte Versicherungen sind da schon etwas anderst unterwegs. Die Noname schmeißen dich gerne mal nach nem "teueren" Unfall raus...
Gruß
Christian
@Music, welche Regionalklasse hast du?
Zur Zeit spinnen die mal wieder, ich sollte trotz gleicher Typklasse, niedrigerer SF-Klasse und gleicher Regionalklasse 100 € mehr im Jahr zahlen, als ich dann angerufen habe, sagte man mir, dass ich ja noch im "alten Vertrag" wäre und es eine Neuerung gab. Konnte man dann gleich auf den "neuen Vertrag" umstellen und schon waren es 150 € weniger...
Ich finde das ne Sauerei. Auf meine Frage warum das nicht automatisch gemacht wird, kam nur die Antwort, dass es ja bei manchen auch teurer werden kann...
Gruß
Christian
Wenn du ne ZV hast, könnte es am Stellmotor liegen ![]()
Könnte aber auch das Kabel nen Schuss haben. Einfach mal die Türpappe wegmachen.
Der Stellmotor passt von nem normalen Kadett, egal welche Tür, außer die Fahrertür, der kann nur das Signal fürs Öffnen und Schließen übermitteln, aber nicht empfangen...
Gruß
Christian
Die Abdeckung musst du aber noch ein bisschen justieren, die saß bei mir besser ![]()
Geile Kaffeebude, wird ja richtig gemühtlich bei euch :schwitz:
Gruß
Christian
Schau mal in den Umrüstkatalog, da stehts drin ![]()
Kadett e mit C20NE: 22 HBZ mit 3/40 Druckminderer
Kadett e mit C20XE: 22 HBZ mit 3/20 Druckminderer
Wenn du ABS hast, hast du Glück, da bekommst du den HBZ, BKV und die 3/20 recht günstig. Die Variante ohne ABS bekommst du neu nicht mehr und gebraucht auch recht selten und teuer, aber dazu findest du in der Suche etliche Threads (auch mit Eigenbaulösungen)...
Gruß
Christian
Ja, das ist er, mein neuer "Pornokadett"
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Nicht wegen der ich nenn es mal "Lackierung", auch wenn der Übergang im Motorraum deutlich sichtbar ist :D, sondern eher wegen dem starken Motor, dem gelungenen Innenraum.
Ich glaub die Finanzkrise bringt die Leute echt auf die Idee ihre Autos noch dieses Jahr zu verkaufen, da die Preise nächstes Jahr ordentlich sinken werden. Aber Schrott sollte man weder jetzt, noch später kaufen :lol:
Gruß
Christian
ZitatAlles anzeigenOriginal von Moosy
Gleiche habe ich auch nur das ich nur die achse und das Handbremsseil tauschen muß weil beim C20NE der rest passt!Laut aussage von HIPPO Automotive :-))
Grüße Alex
Wie meinst du dass? Gab nie nen C20NE mit 3/20ger Druckminderer, da die hinten ja nunmal die Trommel haben!
Gruß
Christian
Geh doch mal auf den Schrottplatz, da bekommst du das Teil doch bestimmt ![]()
Passt ja vom Vectra, Calibra,... C20NE
Gruß
Christian