Servus,
hab auch die Kühlertraverse inclusive mittelträger (eigentlich die ganze front) von dem 16v den ich geschlachtet habe abgeflext also ist es auch kein aufwand die wieder einzuschweißen.
Hab mir schon gedacht das es welche gibt die die evtl. bräuchten
aber mal ganz ehrlich du kannst doch deine drinn lassen nur den mittelträger umgschweißen
nimmst den kühler vom 8v das reicht vollkommen
hab ich auch nicht anders
mfg
Servus,
mach niemals die gleiche farbe
habs bei meinem cabrio am anfang auch erst signalbalu gehabt
hat mich tierisch genervt
Mein hallennachbar hat auch ein cabrio in schwarz
er hat sie silber lackiert inkl. gsi schweller
sieht richtig fein aus
mfg
Krass
aber hab ich das jetzt richtig verstanden
das es ihr freund ist und sie bei ihm nicht schluckt aber er es gerne hätte?
mfg
Servus,
ööhhhhmm soweit ich das noch weiß muss dazu die antreibswelle udn die zahnriemenabdekcun runter
hab das bei meinem kumpel machen lassen
war glaube ich schon das agr Ventil
habe zuhause das buch und schau mal genauer nach
mfg
Servus,
ja was hast du erwartet ist halt ein c kadett
es ist eigentlich normal das man die a-säule machen darf
ansonsten hat der c nicht alzuviel stellen wo er rostet
sieht schick aus
ich finde zwar das die blinker runter gehören aber was will man machen ist halt das neuere modell
mfg
Servus,
also ich kann dir zwar nicht alles beantworten aber einiges 
Also deine Kabel laufen von schweller der Fahrerseite unter deinem Sitz hin zur Mittelkonsole.
Dann kann ich dir nur sagen das es schwierig wird ohne messen zu bestimmen wo welches kabel bei deinem neuen stecker hinkommt.
Bei dem Orginalen ist es auf jeden fall der Plus der einfach durch umkippen der Schalter zu deinen Fenserhebermotorren geleitet wird.
Also das Rote dicke kabel musst du durch deine neuen Schalter durchleiten.
Hab zwar kein eDach aber ich denke du kannst auch so einen für dein dach verwenden.
mfg
Servus,
die motorraumlampe geht an wenn du dein licht anmachst
es gibt kein extra schalter dafür
wenn garnichts für die nebler vorgesehen ist das wirds ein größerer akt
aber auch zu bewerkstelligen
mfg
Servus,
hast du auch ganz sicher nichts am auspuff kleben?
hatte ich schonmal - so ne sch.. verdammte plastiktüte wickelte sich um meinen mitteltopf hab ne woche gesucht bis ichs gefunden habe
mfg
also wenn es surrt dann hast du auf jeden fall nen filter der vor der pumpe sitzt oder besser gesagt and er pumpe drann ist
aber dieser würde nie reichen
sorry dann kann ich dir auch nicht weiter helfen
mfg
Servus,
also entweder hast du den unter dem rechten schweller
oder wird der 1,4er noch durch ne mechanische benzinpumpe angetrieben?
dann hast du evtl gar keinen
mfg
