also wenn die zkd durch ist, zwischen 2 pötten- kompresionsverlusst, beschissenster Lauf, keine Gasannahme.Lautes schlagen.
Das mit dem Regelkolben könnte sein.
Lässt sich auch recht einfach überprüfen.
Das mit der platte an der pumpe is mir neu.
Hast du da mal dran rumgeschraubt??
Gruß Kai
wenn er WARM ist- betriebstemp- dann hat er immer 2 balken im stand.
bei ca 2000 rpm sollte er alle Balken voll haben.
Wenn das nicht der fall ist(bei2000rpm) dann mit warscheinlichkeit n Lagerschaden- das währe dann das klackern 
Allerdings hört sich n Lagerschaden eher wie ein Lautes schlagen auf Metall an.
Gruß Kai
Die Lamda is es nicht. Die is egal.
Steuergerät c20ne omega A sollte passen, hat keine wfs.
Kerzenkabel in richtiger Reihenfolge drauf?
Irgendwo n Stecker net Richtig drauf?
Gruß Kai
ZitatAlles anzeigenOriginal von Endzeitprophet
Wie gesagt, das das nich perfekt is, weiss ich, aber im Rahmen meiner Möglichkeiten bin ich (find ich) doch recht weit gekommen... be den paar Kröten die ich fürs Auto ausgeben kann, ist das Ergebnis zufriedenstellend. Vorerst
Immerhin gibts keine Scharfen Kanten, somit hann der TÜV auch nich meckern
Wie lang stinkt son Auto eigentlich nach Hohlraumversiegelung? Is ja eklig wie das Stinkt :kotz:
Na dann, wenigstens kein Tüv stress 
Mit dem wax, das kann 5-10 tage dauern 
Viel spass in Oschersleben.
Gruß Kai
Du hättest ne Pause machen sollen, ggf heute weiter machen sollen.
An einem Tag is das n unding.
Spätestens nach der grundierung hättest sehen müssen das da noch wellen sind.
Schleifen und spachteln braucht geduld.
Soweit siehts aber garnet soo schlecht aus.
Nochmal ran, dann klappts.
Also weiter 
schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln,
schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln,
schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, schleifen, Spachteln, usw usw....
Gruß Kai
selbst 5200€ ohne mwst is ZU VIEL
Gruß Kai
Hammer, geil, klasse
Da war ich ca 10 jahre
Gruß Kai
spachteln macht doch spass, da siehst schnell n ergebnis.
Hau rein, möchte mehr sehen
Gruß Kai
am getriebe motorseitig is ne schraube, welche herausgedreht werden muß um den korrekten füllstand zu ermitteln. Diese Schraube hat n Magnet(unbedingt reinigen) welcher die späne und abrieb des getriebes sammelt.
Also auffüllen bis es da rausläuft
Gruß Kai
n schönen sommer und viel spass wünsch ich dir.
Gruß kai
