@ pray: Bei meinem alten Cab wars das selbe. Und ich hab mich Blöd gesucht 
Dann per zufall hab ichs gesehen :stance:
Gruß Kai
Beiträge von Magnum
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Kann dir nur von innen den tip mit hamerite geben. Alles schön ausmalen
Von ausen einen Rostschutzgrund.
Gruß Kai
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ich weiß nur, das der tüv es nicht sehen sollte, das da was verändert wurde, also alles raus, neu verbauen, und dann spass haben.
Gruß Kai
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Wahnsinn. Den job möchte ich nicht machen.
Respect.
Gruß Kai
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kann es sein das die Astrahauben anfällig sind, was rost angeht? Bei xmasters Astra gammelt die auch( aber net sooo schlimm )
Gruß Kai
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Ich hatte vor langem mal n kolbenkipper, Da klackert er in kaltem zustand. Sobald er warm war, war ruhe. Natürlich Kompresionsverlust auf dem pott :stance:
Gruß Kai
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ja, wenns bei uns mal anfängt, ziehen wirs durch. Aber ich (und mein Kaddy ) hatten es dann nachts verdammt eilig heimzukommen
Einfach schön, wenn die Autobahn frei ist.Wir waren schon geschafft
Gruß Kai
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wasser, wasser, boah stink ich nach getriebeöl :ahhhh:
aber es macht die haut zart
eine scheiß arbeit, sehr ansonsten, wie immer super gelaufen. trotz alledem, briefmarkensammeln is einfacher
grüßle, kai
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aber das getriebe kann doch eher nur mahlen, nicht schlagen?
Lemsi, hast das mit den umdrehungen mal überprüft?Gruß Kai
Ps Simmerring: Normal getriebe ab ( ca 1std) Simmerring tauschen getriebe wieder ran. also höchstens 3 std gemütlich basteln. Habs noch vor mir aber so schlimm kanns net sein.
Für Tipps sind WIR dankbar
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ist es ein Klackern oder ein Schlagen?
Beobachte ob es schlimmer wird wenn der motor heiß ist,
wenn dann noch öldruckprobleme hinzu kommen ( so bei 2200-3000 rpm kein vollen Druck) dann können wir uns die hand geben :stance: lager kaputt :stance:Habe das problem auch, bei mir ist lager zyl 3 zerfressen, und die anderen haben schon keine Weißschicht mehr.
Fazit: nachsten monat Pleul und Hauptlager neu machen :ahhhh:Achte bitte mal auf die Beschreibungen von mir zwechs dem Öldruck und dem Schlagen.
Gruß Kai