servus hansi,
geht was weiter mit deinem kadett?
also ich kann nur seilfett empfehlen.
ich mix mir immer nen cocktail mit hohlraumschutz.
schön warm machen und los gehts...
des versiegelt alles.
nur solltest das nach dem lackieren machen.
sonst hat dein lackierer ne ordentliche sauerei und hasst dich auf lebenszeit...
gruss tomtom
servus armin....
wann kommst mal wida vorbei für ne tour 
servus hansi,
freili hab i deine teile aufgehoben, muss ja jetz nicht mehr siedeln...
vielleicht gehts sichs aus dann komm ich zu eurem stammtisch.
dann nehm ich des zeug mit...
gruss tomtom
*3948 auch hier...
nebenbei auch stammtischleiter von salzburg...
tach,
schlüssel rein stecken, zündung an und mit einem kleinen inbus schlüssel in das kleine loch auf der oberseite fahren
und das schloss raus ziehen...
natürlich gehts mit einer flex auch...
jaja joker, hab mich halt der karre erbarmt.
weniger wert als das was ich zahlt hab wird er nicht.
kommt dann näxtes jahr e wieder weg.
is mir günstig reingelaufen.
golf IV variant synchro highline
tdi 130 ps plus chip
schweller sind mittlerweile abmontiert (nicht wagenheber/hebebühnen-freundlich)
und winterreifen (15er original alus) montiert.
danke schonmal für die zahlreichen antworten.
hab nen kompletten gsi zum schlachten stehen, die anderen teile die ich brauch sind kein problem.
mir gings nur darum ob die länge der wellen passt oder ob ich die vom gte besorgen muss.
tach,
einfache frage:
wenn ich in meinen d karton die c20ne maschine mit dem
f16 vom kadett gsi rein hänge, passen dann die antriebs-
wellen vom e kadett 1:1 in den d?
gruss tomtom
dann würden die autos in berlin nicht brennen....
was wäre wenn die jugend wieder ordentlich lesen, schreiben und rechnen könnte?
