Beiträge von KaDeTt GsI

Hay,

kann ich leider noch nicht sagen. Er is noch nicht angemeldet. Sollte eigentlich diesen Monat passieren aber meine Schläuche und Luffikasten is noch nicht hier...

Wenn man beim Serienmotor den Druck um 1 Bar anhebt bringt das schon etwas. Sagen auch viele dass mans spürt. Ich allerdings kanns noch nicht sagen.

Den Druck musste ich erhöhen aufgrund der EDS PH II . EDS schreibt einen Druck von 3 bar vor. Allerdings benötigt der Kadett beim STG mit FP Kennung ca. 3,5 bar. Allerdings finde ich das etwas zu viel deswegen belass ichs mal auf 3,3 bzw 3,2 !

Habe auch noch vor dieses Jahr aufn Prüfstand zu fahren um zu schauen was er so bringt !

Haben vorhin erstmal ne hlabe Std laufen lassen müssen bis die Ventile wieder richtig gefüllt waren weiler doch schon sehr geklappert hat. Aber nu is Ruh

Gruß

Klar müssen die gemacht werden aber doch nciht den grauen zerlegen

EDIT: Aber wie hat der so TÜV bekommen??

Poste mal ein Bild davon. Aber nicht nur eins wo man die Drähte sieht sondern das komplette Kabel !

Gruß

So,

mein Druckregler ist gestern gekommen und wurd auch gleich verbaut. Allerding ist der Motor verdammt schlecht angesprungen und hatte auch Fehlzündungn ohne Ende. Hab mir dann heut das Druckmanometer mitgenommen und den Druck auf ca. 3,3 bar eingestellt. Nu läuft er richtig rund und nimmt das Gas verdammt schnell an...

Bin mal gespannt wie der dich so fahren lässt !

Gruß

LOl,

ich dachte du machst daran nix. Jetzt zerpflückste den grauen??? Versteh ich nid !

Das Telefon hilft meistens weiter

Zitat

Original von Vectra_2000
Kannste vergessen mit dem Getriebe, das passt nicht. Habe noch nie gehört das C20XE fahrer sich ein F13 verbauen wollen. Oder war das jetzt nur rein ein vergleich ?

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Es gibt C20XE-Fahrer die ein F13 verbauen. Nämlich die Corsa und Tigra Fraktion. Dort gibt es keine großen Radnaben für die großen Wellen. Deswegen wird das F13 gefahren da es die kleinen Wellen hat.

Hatte mein Kollege auch an seinem XE Tigra. HAt sich nur leider in seine Bestandteile zerlegt und er hat im Winter nen F20 eingebaut. Hier zu hatte er sich halt im Netz rumgelesen und sich dann die Inneren Antriebswellengelenke von nem Kadett-E Diesel genommen (bin mir nciht ganz sicher). Damit hats dann gepasst !

Gruß

Warum kannst du den Wagen nirgend hinschaffen???

Bin allerdings der Meinung das geht so. Deckel unten auf, Schraube vom Aufrückhebel auf und das ganze einfach nach oben rausholen!

Gruß

Ölwechsel trotzdem gemacht??

Hay,

klar das geht. Aber Leistung könnt der echt etwas mehr haben. Würde jetzt sagen dass n gut gemachter XE den stehen lässt...

Bin aus nem Kaff raus un n 530d war vor mir. Bis 200 isser vorne weg aber bei 220 bin ich dann vorbei. Also Leistung ist nicht allzuviel vorhanden !