Beiträge von KaDeTt GsI

Bei mir haben ca. 10 eintrageungn incl Motor mit Bremse 240 Euro gekostet. Der Kollege von mir hat alleine für den Motor 240 gezahlt...

Aber in der Regel sagt man beim Motor ca. 100 Euro !

Gruß

Das kannst im Internet selbst machen...

Gab schonmal einen Thread drüber !

Das große Problem der meisten Leute ist eben dass sie die Autos nur fahren aber sich die Fahrzeuge noch nie genauer angesehen haben. Wenn du mal ein einer Opel-Werkstatt arbeitest hast du gleich ein anderes Bild von den gazen Autos. Weil nur durchs reinsetzen und drauftreten bekommste nichts mit von den ganzen Karre die teilweise unter aller Sau sind.

Und weil du vlt 2 bissel anrostende Tigras gesehen hast ist das nicht aussagekräftig. Im gegensatz zum Kadett...

Ich hab bis jetzt nur 1 Tigra gesehen der leicht rostig war an der Türunterkante. Sonst waren alle optisch Rostfrei...

Und wie schon gesagt basierst der Tigra auf Corsa-C Basis und das ist eins der schlechtest verarbeitetsten Autos das ich zum Zeitpunkt des Jahrs von Opel gesehen habe. Okay, der Agila-A war noch eine Stufe untendrunter...

Und dann bestimmt so ne Maschine drin

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Tigra-B???? Vergiss es. Eines der hässlichsten und schnlechtesten Auto`s die Opel je gebaut hat !

Schöne Bilder haste da

Bei mir ist der BMW nun auch weg. Dafür ein Mazda 323 BG. Mit 1 Jahr TÜV für 270 Euro. Nur neue Winterreifen drauf, n Ölwechsel, Anlage rein und los gehts...

Mach morgen mal paar Bilder

Automatik is für Schwule !

Der Fehler mit dem Drehzahlsignal sollte beim Astra-G nie da sein. So Schlau ist die Motronic jetzt schon. Also der Fehler mit dem Drahzahlsignal muss immer weg sein. Egal ob Motor an oder aus !

Hätte dir aber klar sein sollen

Aber ich seh soetwas immer als Spass. Somit freu ich mich mehr auf den 16V im Sommer...

Also logischerweise beim Ölpumpen bzw Zahnriemenwechsel würde ich hier erstmal auf deine Steuerzeiten vom Riemen schauen. Evtl ist dieser um einen Zahn versetzt. Ist dies nicht der Fall mach mal einen Ölwechsel und lass den Motor warmlaufen. Möglicherweise sind die Stössel (wenn er welche hat) leer und müssen sich erstmal füllen.
Hat er aber keine Stössel dann prüf mal deine Steuerzeiten. Wenn du glück hast hat die Maschine durch 1 Zahn noch keinen Schaden bekommen. isses mehr als 1 Zahn kannste nur hoffen dass dein Motor nicht hin ist...

Gruß