Beiträge von KaDeTt GsI

Danke. Es ist zwar keine Schönheit und jeder hat wie immer im Leben ne anderen GEschmack aber er soll mich nur von A nach B bringen.

@ Stony: Viel Spass damit =)

Gruß

So,

ab heute gibt es von meiner Seite aus in diesem Thread nichts mehr zu berichten das das Cabrio den Besitzer gewechselt hat. Cabrio ist leider nichts für mich und für den Winter erstrecht nicht

Vlt macht der User ja nen neuen Thread auf. Die Pläne hören sich ja sehr vielversprechend an...

Also BYE

Gruß

Ops,

danke

Vor habe ich eigentlich nichts großes. Er bekommt nur neue Bremsen vorne, ein neuen Thermostat, neue Verschleißsensoren, evtl neue Ventildeckeldichtung, nene kleinen Service mit neuer Bremsflüssigkeit...

Morgen hau ich noch die Anlage rein und putz den wenn ich Lust dazu habe....
Sonst gibts nichts neues. Natürlich hatter auch etwas Rost aber hällt sich in grenzen das ganze....

Gruß

So,,

da das Cabrio verkauft ist, und in gute Hände gekommen ist hab ich mir was adneres zugelegt. Zum 2. mal ein BMW E30 320i.

Der gute issn 2,0 Liter 12V mit 129 PS und dem berühmten Sixpack. Gelaufen hat der gute zwar schon 270.000 km aber die bekommt ja ja nicht tot und läuft echt 1. Sahne. Und ansehen tut man es ihm auch nicht.

Er wurde neu lackiert in einem Porsche grün aber hat n bissel Rost am Kotflügel. Sonst steht er sehr gut da und für 700 Euro kann man nichts sagen...

Hier n paar Bilder...

Und ja, wer hier im Thread stenkern will nur weils kein Opel ist gibt bitte keinen Kommentar ab. Danke =)

Gruß

25 km/h Rex-Motorroller
55 km/h Peugeot-Roller
BMW E30 320i
Roller vom ATU
Pocketbike 105 km/h
150er Quad 60 km/h
Kadett-E GSi
Kadett-E GSi 16V Stufenheck
Kadett-GSi Cabrio
und ab morgen BMW 320i

Also der Schlauch kann Meterware vom FOH sein aber auch jeder adnere Formschlauch den du findest...

An deinen Ausgleichsbehälter kommt ja unten ein Schlauch dran. Der geht an dein Verteilerrohr welches hinter dem Block sitzt.
Der größere der 2 Anschlüsse AUF dem Behälter geht an den Kühle obendran. Sprich der Überlauf vom Kühler.
Der kleinere der 2 geht an deinen Anschluss an der RAM den du oben Fotografiert hast...

Gruß

Hay,

habs dir mal angezeichnet...

Der Große von der DK geht an den Ventildeckel. Der größere der beiden kleinen ist der kleine der Motorentlüftung am Ventildeckel. Der ganz kleine geht an deinen Systemdruckregler.

Der Anschluss auf dem 1. Bild ist ein Wasseranschluss. Der Schlauch der da drauf geht geht an deinen Kühlwasserausgleichsbehälter.

Wenn du den Adapter noch dran hast dann kommt an die Unterseite ein Schlauch der an deinen LLR geht und von dem geht es hinten an die Ansaugbrücke.

Die 2 Anschlüsse oben auf der RAM. Also dieser mit dem Gewinde geht der rechte an deinen BKV und an den kleinen wird dein Tankentlüftungsventil angeschlossen welches ja mit dem Ansaugkrümmer verschraubt wird...

Hoffe ich konnte helfen...

Gruß

Was denn?? Weil die Kabel ohne Schutz von der Tür zum Innenraum gelegt wurden?? Ist doch nicht schlimm...

Gibt eben keinen Kanal in den so viel passt. Gabs beim Kadett nie...

Pssen tut er so oder so nur eben wegen dem Riemenantrieb. Obs passt weiss ich nicht aber der Chris sagt ja es passt nicht. Also denke ich musste die Riemenscheiben wechseln und gut is...

Gruß