Beiträge von KaDeTt GsI

    Nein es macht keinen Unterschied. Das Prinzip ist immer da gleiche. Motorentlüftungen, Aktivkohlefilter kommt alles an die DK. UNtern an die DK kommt der schlauch vom LLR und geht dann von hinten an die RAM. Der kleine Schlauch der neber dem Anschluss für den BKV ist geht an das Tankentlüftungsventil...


    Aber, du musst aus deiner Serien DK die stehbolzen rausmachen und eine Adapterplatte dranmachen damit du die DK an die Ram bekommst...


    Das wars ;)

    Nachdem ich meine Stufe auf 16V umgebaut und alles geschweisst habe wird mein Auto keine einzige Schneeflocke zusehen bekommen. Dafür isser mir zu Schade. Also wird er fürn Winterschlaf vorbereitet und im Sommer wieder geweckt. Über Winter kommt dann i-was anderes her...


    Gruß

    Klar geht das so...


    Auto vorne so weit es geht hochbocken. Dann 2 Wagenheber drunter und Motor mit 2 Leuten gleichmäßig ablassen. 1 Wagenheber unter die Ölwanne der andere unters Getriebe und fertig. Stosstange dann halt ab und schön viel PLatz schaffen. Wenn du den nach unten rausholst wirste wohl etwas brutal sein müssen.


    Aber so ein Motorkran kostet im eblöd nur ca. 150 Euro inkl Versand...


    Gruß

    @ Kiwi...


    nene das isses nicht. Ich sehr ja immer wos runterläuft wenn ich drin sitz. Kommt auf der von mir angezeichneten Stelle rein weil auf der Fahrerseite ja die Dichtung abgerissen ist...


    Gruß