Beiträge von KaDeTt GsI

  • Der neue graue

    Wenn die Sonde defekt wäre würde er auch den Fehler für die Sonder ausspucken. Da er aber die Effizienz der Kats anspricht vergleicht er Lambdawerte vor und nach Kat. Daher heisst es ja auch EOBD. KOmmen die Werte dann nicht hin leuchtet die MKL.


    Und klar sind beide kaputt. Beide sind seit dem 1.km im Auto, haben die gleiche Temperatur und laufen nun mit Gas was nunmal heisser verbrennt. Da die Abgase aus dem hinteren und vorderen Krümmer kommen sind nunmal beide logischerweiße gleichzeitig put....


    Sehs bisschen positiv, hätten auch die Ventile sein können. Gas ist eben eine Sache für sich und ich hats dir damals auch gesagt Janni ;)


    Naja, wie gesagt, hätte schlimmer kommen können :)

  • Was seid Ihr?

    Ein Mechatroniker ist ein Mechaniker und Elektriker in einem. Früher gabs das getrennt.


    Früher: Zylinderkopfdichtung defekt - Mechaniker
    Fahrzeug hat keinen Zündfunken - Elektriker
    Heute: Xenonscheinwerfer einstellen - Mechatroniker (zum anlernen der Stellmotoren)


    Kommunikationstechnik ist schon wie beschrieben eigentlich ein Elektriker. Da der CAN-Bus heute im Auto gang und gebe ist (High, Mid und Lowspeedbus) und mittlerweile viel zu viel is gibt es diese Schwerpunkte.


    Ein Beispiel: Ein Auto (z.B Insignia) startet nicht wenn ein Fehler in einen Highspeedbus vorhanden ist. Da bekommt das Haupthirn (Bodycontrolmodul) z.B keine Daten vom ABS (ABS ist Highspeed) und der Hobel startet nicht.


    Da die Technik (beim Diesel sehr stark) sich schnell weiterentwickelt bekommt das n Mensch nie so schnell in den Kopf rein. Deswegen ists besser wenn es verschiedene Schwerpunkte gibt weil merken kann sich das kein Mensch !


    Achja, ich gehöre zur ersten Generation der Mechatroniker :)

  • welches öl fährt euer kadett

    Ein alten Kadett oder VW Motor kannste damit betreiben. Sowas in den heutigen Dieselmotor zu schütten kostet dich unter Umständen den Motor. Bei VW verrecken die Pumpedüse elemente oder bei nem Commonrail mit DPF kann sich dieser zusetzen und dem Motor somit schaden.


    Selbst die Direkteinspritzer bzw die Motoren mit Kettensteuerrung brauchen Öle alá 5W-30....


    Beim Kadett schüttest du das rein was du findest wenn du nicht sonderlich viel Wert darauf legst. Hauptsache er dreht :)

  • Was seid Ihr?

    Hi Leute,


    da ich sehr oft staune wie schnell, gründlich oder bewusst manche Umbauten hier gemacht werden, wollte ich mal fragen wer eigentlich den Beruf gelernt oder sich alles selbst beigebrach hat?
    Weil es wird jeder Kadett hier umgebaut und ich glaube nicht das es hier so viele KFZ-Mechaniker/Mechatroniker gibt !


    Grüße