Beiträge von KaDeTt GsI

  • gruppe a -> welcher hersteller denn nun?

    Hy,


    also man hört von jedem Hersteller was anderes. Einer sagt, wow super. Der andere, sau der Schrott.


    Also ich kenn ein paar die ne Bastuck fahren/fuhrten. Einer im Golf 2 16V. Mit Rennkat und was weiss ich alles. Also das Ding war höllisch laut sowas hatte ich noch nie gehört.


    Der andere hatte eine an seinem 206er 2,0 16V. Da war echt nichts. War Serie noch lauter und hatte eine sehr schlechte Passgenauigkeit.


    Ein anderer im Bora hat auch eine. Der Sound ist echt kraftvoll aber nicht laut wie bei anderen.


    Von Bastuck hab ich gehört dass die eine schlechte Passgenauigkeit haben im Gegensatz zu anderen Herstellern.


    Ich hab mir ne SuperSport gekauft aus Edelstahl. Sound soll gut sein und eine TOP Passgenauigkeit zu einem unschlagbaren Preis. Wollte eig eine gebrauchte aber die gibts ja für die Stufe nicht oft. Eine vom CC umschweissen wollt ich auch nicht also musst ich mir eine neue kaufen.


    Stufenheck ist zum Tuning echt schlecht, da jedes Teil haufen Geld kostet. EWgal ob Rückleuchten. Türpappen (Leder), Heckflügel. Felgen und und und.


    Gruß

  • Mein Stufenheck 16V! Mit Vollgas durch´s Jahr 2010

    Hay,


    von mir gibts auch was neues. Heute mal die schwarzen Blinker montiert. Verleiht nem Kadett gleich ein anderes Gesicht. Sollen aber noch schwarze Scheinis folgen aber das werdet Ihr ja dann sehen.
    Hab knapp 1500 km mit dem XE abgespult und bin von der Leistung echt beeindruckt. So schlapp ist der XE untenrum garnicht und geht ab 3500 U/min mega vorwährts. Auch ein Verbrauch von 10L / 100 km geht grad so. Ich vermute aber Falschluft. Und leider ist von Unfall meine Schaltumlenkung sowie der Schaltturm def.


    Gleich ne neue Umlenkung gekauft und die ist sogar gekürzt. Schaltturm hab ich vom 1,4i mit F10. Der Turm sollte eig passen.


    Dazu kommt, dass ich ne Ab-Kat-Anlage gekauft habe von Supersport die in 1 Woche montiert wird und dann MUSS der XE eingetragen werden weil ich dann nicht mehr unauffällig bin und auch leichter gehört werden muss :D


    Bei 180 km/h ist er auch recht unruhig und alles vibriert aber bei 220 km/h is alles weg :D


    Werde euch dann wieder berichten wenns was neues gibt. Hier n mega schlechtes Handybild.


    Gruß


  • Maße vom 16V Auspuff

    Hay,


    also da mir der vibrierende Auspuff der auf der Achse aufliegt auf den Sack geht geht und mein Endtopf auch undicht wurde, hab ich mir ne Supersportanlage am Kat gekauft.
    Hab nur gutes über die Anlage gehört. Passgenauigkeit soll 1.A sein, Sound auch recht gut (muss für mich nicht laut sein) und der Preis ist auch unschlagbar im gegensatz zu ner Bastuck.
    Nur leider hab ich nen Verbrauch von 10L/100 und das mit durchschnittlicher Fahrweise. Meiner Meinung nach zu viel. Okay, heute hat er in jedem Gang den Begrenzer gesehen. Was aber nicht mehr vorkommen wird ;)


    Gruß

  • Drehzahlprobleme

    Hay,


    such mal nach Falschluft und schau dir die Zündung an. Ich würde aufs KLR tippen. Klemm das mal ab und fahr dann mal ne Weile ob er immernoch das gleiche Problem hat.


    Gruß

  • C14NZ / X14SZ zusammengewürfeld Hilfe???

    Hay,


    japp. Du hast die Kabel genau falschrum drauf. Deine Reihenfolge war schon richtig. Nur hast du auf die Kappe geschaut und dann 1-3-4-2 gemacht rechtsrum. Aber das is keine Motordrehrichtung. Wenn du auf die Kappe schaust läuft der Finger innen linksrum ;)


    Gruß


    EDIT: GENAU !!