Hy,
ok, danke für den Tip. Werde das mal versuchen.
Gruß
Beiträge von KaDeTt GsI
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Hy,
auf der Fahrerseite kam mal ne neue Tür rein. Und da gings super weg. Auf der anderen Seite gong garnichts. Der ganze Lack ist darunter hin. Naja, wered so schnell wies geht die Karosse machen und dann lackieren.
Gruß
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Hy,
Gewinde nachschneiden oder "flicken" würde ich nicht. Hol dir lieber ne neue/gebrauchte Radnabe und gut.
Gruß
P.S: Räder zieht man immer nur mit 120 - 140 NM an
Ab 200 wirds eng :] -
Hy,
komme grad von der Arbeit. Habe meine Spur eingestellt Und die Leisten auf einer Seite entfernt. Leider geht der ganze Lack darunter ab. :stance: :stance:
Dann noch Motorlager ers, Bremsen entlüftet und Radlager eingestellt. Soweit alles okay. Dann den LLR von nem User hier eingebaut und was muss ich sagen??? DEFEKT !!!!! Entweder läuft er nicht an oder läuft bei 3000 U/min. Scheisse echt.
Dann kurz vor der Haustür gibts n Poltern und Vibrationen unterm Auto. Keine Ahnung was das wieder ist. Ich muss bald Kotzen wenns nicht langsam mal aufhört damit "!!!!!!!!!
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Ja, der tiefste Punkt. In dem Fall die WAPU und Kühler.
Denke so mit 6 Litern musst rechnen.
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Auf dem Bild hat er auch noch keine Betriebstemp. Sollte nur da sein dass man sieht wie viele Balken normal sind.
Am besten entleerst du es wenn du die Schläuche am Kühler wegmachst. Dann kommt schon recht viel raus. Alles bekommst du raus, wenn du den Schlauch an der WAPU hinten am Block abziehst aber ist sehr fummelig.
Gruß
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Hy,
also wird sich sicherlich noch setzen. Bei meinem 60/40 Fahrwerk stand er 1 Monat im Hof und kam so auch schon runter. Und jetzt mit dem Fahren noch mehr.
Setz mal Bilder rein, dann sehen wirs ja wies aussieht
Gruß
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Wenn der Kreis nicht geöffnet werden sollte würde der Motor brennen. Wenn er das nicht macht, dann funktioniert das Thermostat.
Auf meinem Bild war er normal warm bei 3 Balken (blau, gelb, gelb). In der Stadt waren es auch mal 4 (blau, gelb, gelb, gelb). Im Stau war er dann auf mal auf 5 kurz vor 6 (blau, gelb, gelb, gelb, gelb).
Diese Themperatur war ganz normal egal ob bei der alten oder der neuen Maschine.
Also tausch mal den Thermoschalter, reinige dein Kühlsystem und versuchs nochmal. Wenn er nicht ins rote geht isses absolut normal.
Darfst nicht vergessen dass das Wasser ca. 100°C hat.
Gruß
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Passt alles bis auf HA
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Schade drum. Aber als Fahrer würde ich mir eig eher Sorgen um die Befestigung machen :rollin: