Hi,
schaut gut aus die Stufe. Bräuchte da n paar Daten.
Was für ne Größe haben die Felgem? ..J x .. Zoll ET ..
Reifengröße .../.. R.. .. .
Und evtl das Fahrwerk. Weiss absolut nicht was ich bei mir reinmachen soll....wollte 17" drauter machen
Gruß
Hi,
schaut gut aus die Stufe. Bräuchte da n paar Daten.
Was für ne Größe haben die Felgem? ..J x .. Zoll ET ..
Reifengröße .../.. R.. .. .
Und evtl das Fahrwerk. Weiss absolut nicht was ich bei mir reinmachen soll....wollte 17" drauter machen
Gruß
Hi,
geile Halle :staun: :staun:
Was hast eig mit dem 16V vor? Neu Lacken??
Deine Schweisspunkte beim Schweller sehen aber nich grad rostfrei aus...
Gruß
indem du den Zulaufschlauch von der Einspritzleiste anklemmst und den Motor leiherst. Dann sollte da Sprit rauskommen
Hi,
kommt Bezin? Wenn nein kann dein Kurbelwellensensor kaputt sein. Evtl dein Verteiler korrodiert oder Kabel ab
Gruß
Is ja gut is ja gut :tongue: :tongue:
Besserwisser :idee:
Hi,
was wir wissen müssten welcher Motor?
Ja, du kannst ihn auch solange laufen lassen ohne Keilriemen aber nur bis die Batterie leer ist.
Wenn du Sprit hast an der Kerze dann wirst du wohl einen zu schwachen Funken bekommen. Dieser entzündet dann das Gemisch nicht.
Ich würde mal die Batterie laden oder überbrücken und dann testen.
Wenn du einen C20NE hast kanns vlt sein dass dir der Riemen als er abgerissen ist deinen KWS zerschlagen hat. Dann dürfte er aber keinen Sprit und Funken bekommen.
Check auf mal deine Zündspule. Evtl ist die defekt und dein Funken "springt" an der Spule raus und nicht an der Kerze und somit hast du auch diese Startprobleme und dann "kommen" dess Motors.
Gruß
Hi,
schaut soweit ganz ok aus. Und hoffentlich läuft dein Motor bald !
Weiter machen udn immer Bilder posten !
Gruß
hi,
etweder n kabel drauf und mit einem abgewinkelten Ring öffnen. wenn du die leitung eh wechselt säg die ab und mache ne nus mit ratsche drauf.
aber deine leitungen liegen komisch....
Hi,
was stimmt denn da nicht?
Der Schlauch der unten an die Drosselklappe kommt ist ein Wasseranschluss der hinten an deinem Wasserrohr sein muss. Genauso wie der da vorne. Ist auch ein Wasserschlauch.
Das mit dem Tankentlüftungsventil wusste ich nicht 100% hab ich aber auch gesagt.
Das ist dein Öldruckschalter der eig nicht in einen C20NE kommt.
Deine Kabel die am Getriebe sind wo du nicht wusstest die hatte ich gar nicht !!
EDIT: Sry aber nichts gegen dich ist auch nicht böse gemeint aber wenn du nich weisst was ein Öldruckschalter ist und wo der sitzt dann kannst/darfst/solltest du keinen Umbau vornehmen. Aber du schaffst das schon
Hi,
nicht aufgeben. Wir sind ja da
Also wegen den Kabel, die hatte ich nicht an meinem Umbau.
Was mich auch wundert ist, dass du keinen Ölsensor hast sondern nur ein Öldruckschalter....
Kann das sein dass da ein oder andere Teile fehlen?