Mahlzeit!
Den Isuzu Diesel gabs nicht in Deutschland, in den Nachbarländern aber sehr häufig. Der 1.7er Isuzudiesel kam erst im Astra F / Vectra A zum Einsatz.
Das es den Isuzudiesel im Caravan gab, glaub ich nicht... den kenn ich nur im CC bzw. Stufenheck...
Mfg Martin
solange es sich um einen 17er diesel im kadett handelt, ist es immer ein opeldiesel. dieser hat hydrostößel, diese sind wartungsfrei. da die vorglühanlage ja auch schon erneuert ist, würde ich auf eine nicht ganz taufrische batterie tippen, bzw. der anlasser dreht nicht schnell genug oder nimmt zuviel strom auf. alle massepunkte kontrollieren, entrosten und fetten.
mfg martin
na und... wir sind seit jahren mit einem astra h am see..... sogar nachts parken in plaschischen am keutschacher see gibts kein problem... alles aufgebauscht was im fernseher kommt...
ja... passt... fahre ich in meinem 85er Kadett auch.
MFg Martin
och.. hamma ins schwarze getroffen... drehbank war deshalb gemeint distanzringe zu drehen.... schmeiss dich weg..... is auch besser so... zu allem und jedem weisst du es ja sowieso besser....
hab übrigens einen opel mit eingetragenen vw felgen... ach ja, fast vergessen.. einen opel mit eingetragenen bmw felgen hab ich auch... huups...
so und nun geh ich wieder träumen und du kannst dir ja weiterhin ein loch ins knie freuen...
Er springt aber an? Nimmt nur kein Gas an? Dann könnte das AGR komplett auf sein, was aber eigentlich übern Tech als P0400 oder evtl über P1125 angezeigt werden MÜSSTE....
Falls er gar nicht anspringt.. Entweder Pumpe lässt den Kraftstoff zurücklaufen, dann müsste er zuminest mit Druckluft in Tank pusten und entlüften wieder anspringen... oder was auch schon da war.. Kurbelwellensensor erkennt keine Startdrehzahl und lässt der Pumpe nichts einspritzen. Rücklaufschläuche von den Traversen in ordnung? Wie sieht der Kraftstoffilter aus? Schwarz wie Motoröl? Dann könnten die Traversendichtungen defekt sein... Wieviele Kilometer hat er runter?
Mfg Martin
ist überhaupt kein problem die dinger eintragen lassen.... achslast vom golf oder wo die dinger drauf waren durch briefkopie beweisen. freigängigkeit wird durch den prüfer ja sowieso überprüft. und falls die räder nicht wirklich sauber laufen (was aber warscheinlich nicht der fall ist) einfach einen fähigen mann mit drehbank suchen und der fall ist gegessen...
mfg martin
Wenn dir sonst keiner weiterhelfen kann... Einfach mal an die Firma
http://www.hipo-autotechnik.de…96df34f3e54ed1b04a0a18165
wenden.... die typieren Motorumbauten für Österreich....
100% Empfehlenswert...
Mfg Martin
Hier mal mit Windabweisern... allerdings die großen aus bella italia...
90196365) (2 24 123)QUERTRAEGER-BODEN VORN (NML.- KEIN ERSATZTEIL)C18NZ[LH8], 20XE[LJ1], C20XE[LJ1]
und die 212436/37 wurde nur von bis fahrgestellnummer in ab fahrgestellnummer ersetzt - nicht Motorspezifisch -
