Beiträge von DS-Kadett

  • Polnischer Burnout

    Dann passt doch eher das hier besser ins Forum


    Externer Inhalt www.youtube.com
    Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
    Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.

  • Wunschkennzeichen?!


    Der hier steht wenigstens 100% dazu. :rainbow:


  • richtig nerviger Fusselfehler

    Nach austauschen des Zündverteilers und der Reinigung des selbigen Steckers, läuft bis jetzt mein Kaddl einwandfrei. =)



    BigMcDonalds


    Wie du mir schon vorweggenommen hast, besteht das Problem mit dem absaufen bei mehrmaligen Gas geben immer noch. Also werd ich mich mal den nächsten Tagen der Lambda-Sonde zuwenden.



    Magnum


    Danke für die Richtigstellung. :wink:



    @all


    Danke für eure Hilfe und Radschläge, ohne euch wäre ich der Fehlerquelle nie so nahe gekommen.



    Gruß Daniel

  • richtig nerviger Fusselfehler

    So, war eben draußen an meinem Kadett um mal nach den Massekabeln zu sehen. Das von der Batterie zur Karosserie mach noch ein ganz guten Eindruck und das rechts unten, welches vom Motor zur Karosserie geht, macht auch noch zwar einen recht verkeimten aber sehr soliden Eindruck oder gibt es da noch mehr?


    Zündspule werd ich mal am WE durchmessen.


    Die Lichtmaschiene rasselt schon seit längerer Zeit vor sich hin, vllt hat die auch einen weg.


    Habe zwar nur eine 45 A Batterie eingebaut aber ich bezweifle das dass Einfluss hat.


    Gewechselt hatte ich die Verteilerkappe und den Zündfinger und alle 4 Kerzen.


    danke für eure Hilfe :)

  • richtig nerviger Fusselfehler

    Danke für die schnelle Antwort :)


    Das mit dem Temp Sensor werde ich auf jeden Fall mal angehen. Ich glaub ich habe auch hier irgendwo im Forum mal gelesen wie ich diesen auf seine Funktion testen kann.


    Die Zündspule könnte ich auch mal testweise tauschen, ob da auch die vom C16NZ passt? Zündverteiler, Finger und Kerzen wurden erst erneuert.


    Riementrieb is was ganz neues für mich, inwiefern hat das Einfluss?

  • richtig nerviger Fusselfehler

    Hallo alle miteinander,


    habe seit längerer Zeit an meinem Kadett C14NZ einen richtigen nervigen Fusselfehler.
    Nachdem ich auch in einer Werkstatt war und diese meinte, dass der Aufwand den Fehler zu finden einfach zu groß wär und sich nicht mehr lohnen würde, dacht ich mir ich wende mich an Leute mit Fachwissen und Erfahrung.
    Grob beschrieben geht es darum, dass mein Kadett ab und zu die Macke hat, dass wenn er noch warm ist und ausgeschaltet wurde, er nicht mehr anspringen will.


    Im Detail habe ich mal eine Liste erstellt, in der ich meine Beobachtungen aufgezählt habe und mit eurer Hilfe es hoffentlich gelingt die Macke des Kadetts auszumerzen.


    So, ich fang einfach mal an:


    1. Motor springt nachdem er warmgefahren und abgestellt wurde, öfters nicht mehr an.


    - Kommt dann erst langsam wieder nach mehrmaligen längeren Startversuchen
    (Drehzahlmesser spielt verrückt, Motor startet dann wie Moped nach langer Standzeit, evtl. auch Fehlzündungen)


    2. Drehzahl flacht öfters im Stand bis auf ca. 500 U/min ab.


    3. Nach Anfahren im Stand (z.B. an einer Ampel), kommt es manchmal vor, dass der Motor gleich aus geht (Ablauf dann wieder wie bei Punkt 1).


    4. Wenn der Motor nicht mehr anspringen will, ist es aber möglich den Motor ohne Probleme durch anschieben wieder zum Laufen zu bekommen.


    5. Drehzahl flacht manchmal bei Fahrt spontan ab und der Drehzahlmesser spielt verrückt.


    Allgemein kann es auch vorkommen, dass das Auto auch mal ein zwei Tage ohne Probleme fährt.
    Das Auto wird sowohl Lang- als auch Kurzstrecke gefahren.


    Nach damaligen erstmaligen Auftreten des Fehlers wurde von den gelben Engeln ein defektes, bzw. verdrecktes Einspritzventil diagnostiziert und durch eins aus einem 1.6er (C16NZ) Kadett ersetzt, danach kam es manchmal vor, dass der Fehlercode 45 für zu fettes Gemisch auftrat und ein paar Tage später ging wieder alles von vorne los :(.


    Nach mehrmaligen stoßweise kurzem Gas geben, ersäuft der Motor fast komplett, was ich evtl. auf das Einspritzventil zurück führen würde.


    Könnte auch eine eventuelle Fehlerursache der Abzweig des Kabels für den Drehzahlmesser vom Zündspulenkabel sein?


    Danke schon mal für die Hilfe.



    Mit freundlichen Grüßen


    Daniel

  • Das mächtige Orakel

    einfach genial :D


    Frage: bekommst du Geld für die beantwortung der Fragen?


    Antwort: nein leider nich...



    Frage: warum beantwortest du dann die fragen?


    Antwort: weil ich das Orakel bin



    Frage: machst du auch was anderes als immer die fragen zu beantworten?


    Antwort: ?



    Frage: woher kommst du?


    Antwort: Aus Berlin