Beiträge von hiko

    Hi,
    das mit den "Bildern einfügen" funzt so ---> klick


    Den Anhang erst mal auf max 1000 KB minimieren,dann beim durchsuchen der HDD anklicken und etwas warten,dann steht im Anhang-fenster die Datei.


    Mfg
    Heiko


    Hättest du den Thread jetzt genau gelesen hättest du dir diese Frage sparen können.
    Wie gesagt,Risse nimmt 1,5kg runter.


    Das macht man damit der Motor beim Beschleunigen weniger Masse in Bewegung setzen muss, ergo der Motor zieht besser durch.


    Bis die Drehzahl absinkt hast du schon geschaltet.


    Mfg
    Heiko

    Ich hätte was anzubieten.


    25 Nm + 60° + 60° + 30° Nach Prüflauf nochmal 30°.


    Schraubrn sollten spiralförmig von innen nach aussen de-und montiert werden.


    Zylinderkopf bei Raumtemp.abnehmen.


    Mfg
    Heiko

    Hi,
    am schnellsten und effektivsten wäre ein Umbau auf ein grösseren Motor z.B. 2.0i 8V.
    Dann haste ne gute Basis um weitere Massnahmen zu ergreifen.
    So Sachen wie Luftfilter und Auspuff bringen bei deinem 60 PS Monster :D nicht wirklich Leistung.Die Kosten um deinen Motor zu bearbeiten damit er vielleicht echte 10 PS mehr hat,könntest du auch dann in einen Umbau investieren und hättest dann doppelt so viel Leistung.Hoffe konnte helfen


    Mfg
    Heiko


    EDIT: De Scheff war schneller,aber hat die gleiche Meinung...........

    Naja,musst schon genauer werden.
    Dreht der Anlasser noch oder gibt er kein Mux mehr von sich.
    Wenn er nicht mehr dreht würde ich als erstes auf das Masseband mal schauen das zwischen Karosserie und Getriebe angebracht ist.Die gammeln gerne.Wenn das noch fit ist schau mal ob Saft am Anlasser noch anliegt.Könnte auch sein das das Zündschloss einen weg hat bzw. die Steuerleitung.


    Mfg
    Heiko

    Hatte meinen Schalthebel im Vectra ca. 10cm kürzer und hatte trotzdem die volle Arrietierung für den Rückwärtsgang.
    Wenn ich ein gescheites Bild von einem ausgebauten Hebel hätte könnte ich es leichter erklären.