Auch ein herzliches Willkommen auch von mir,hab mir dein Sahnestück in Hockenheim angesehen,einfach nur geil!!!

Mfg
heiko
Auch ein herzliches Willkommen auch von mir,hab mir dein Sahnestück in Hockenheim angesehen,einfach nur geil!!!

Mfg
heiko
Falls du sie noch brauchst:Hab sie jetzt für einen 12NV rausgesucht
25 Nm +60°+60°+30°
Nach Warmlaufphase 30°+15°
Reihenfolge:
10 6 2 3 7
9 5 1 4 8
Mfg
heiko
Kannst ja das Wasser auffangen und wieder einfüllen.
100% ?!?!? Hab mal gehört das dann die Heizleistung rapide absinkt.Das Zeug ist ein Konzentrat kein fertiggemischtes Zeug´s.
Mfg
heiko
Müsste man wissen was für eine Farbe.
In den Do-it-yourself Büchern sind Strompläne drin.Wenn man sich damit ein weing beschäftigt macht es die Geschichte wesentlich einfacher.
Kannst doch überprüfen wo es hingelangt.Wie sehen die Abgase aus?Wenn es weiss qualmt,verbrennt er Wasser.Ist der Ölmesstab und/oder der Öldeckel verschlammt kommt es in den Ölkreislauf.Schon mal nen Kompressionstest gemacht?
So schön der auch auf dem Bild auch aussieht,so ne Leiche würde ich mir nicht holen. :nono:
Der Motor ist auch nicht der Reisser.
Willst du ihn nur verkaufen weil du nicht schweissen kannst?
Was willst du dir dann kaufen,wieder ein Kadett?Ob du da noch ein rostfreien findest für kleines Geld?
Wenn ich ihn kaufen müsste würde ich zwischen 200 und 300 Euro ansetzen.Mehr solltest du nicht erwarten.
Mfg
heiko
Steuergerät checken? Ein anderes anschliessen ![]()
Sieh dir doch mal die beiden Stecker an,ob wirklich jedes Kabel auch über den Stecker weitergeführt wird oder ob da ein freier Pin ist.
Zündspule richtig angeschlossen?
Bist du sicher das die Kopfdichtung kaputt ist?
Ist aber gut möglich das es wegen der Dichtung ist.Wenn er keine Kompression aufbauen kann dann hat er auch keine Kraft.
Mfg
Heiko
Jo,hab AOL.......
Wird so sein das es nur den Mitgliedern vorbehalten ist