Danke euch,hab vorhin mit einem bekannten gesprochen der mir die helicoil einsetzen kann.
Aber was ganz wichtiges:
Was für ein gewinde haben die Kopfschrauben???
Hoffentlich nichts aussergewöhnliches.
Und noch was.
Ich habe ne dichtung sowie neue schrauben benutzt,logisch.
Jetzt hab ich gestern den kopf montiert.Nachdem mir das gewinde gerissen ist hab ich nix mehr gemacht.
Kann ich die dichtung und die schrauben noch einmal verwenden oder müssen die beiden sachen neu???
mfg
ZitatAlles anzeigenIch habe einmal ein Geweindeeinsatz verwendet(hält noch immer)
ZitatAlles anzeigenEs gibt Reparaturhülsen im Zubehörhandel
Das hört sich gut an,das der Kopf wieder runter muss is nicht schlimm.
ZitatAlles anzeigenDu hast aber auch immer ein Pech
Da haste recht,wollte nur schaftdichtungen wechseln und alles was schiefgehen kann geht auch schief,aber noch gebe ich nicht auf,will am 1.4 wieder fahren 
Kannst du mir da ne adresse geben oder nen link.
mfg
Da meine Pechsträhne bezüglich des Motors immernoch anhält,ist zur Krönung bei der letzten Kopfschraube im letzten Durchgang das Gewinde im Block abgerissen.
Das gewinde der schraube is noch heile,bloss dreht sie durch und greift nicht mehr.
Nachdem ich mich jetzt wieder beruhigt habe suche ich nach einer möglichkeit dieses zu reparieren.
Gibt es dafür rep-sätze? so ne art gewindehülse die ich selber einsetzen kann?
Danke schonmal.
mfg
heiko
sind opel angaben.
Habe aber vorhin nochmal im do it yourself buch nachgeschaut und die schreiben 25Nm+90°+90°+90°.
Und kein nachziehen.
mfg
Hab ich vorhin bei meinem Astra gemacht.........
also JA
mfg
25 Nm + 65°+65°+65° ,nach Probelauf alle schrauben nochmal 30-45° nachziehen.
Reihenfolge:
9 5 1 3 7
10 6 2 4 8
mfg
Hi,
in der suche sind schon einige themen darüber.
Habe jetzt "turbo c20ne"eingegeben und da kam u.a. folgendes.
mfg
da kann ich dir auch nicht weiterhelfen,aber solang du nicht vergisst wo du wohnst gehts ja noch 
mfg
und was haste jetzt gemacht?
