Jedes Lenkrad, in deutschen Pkws, muss 1,5 Umdrehungen in jede Richtung zu drehen gehen...
Das ist Vorschrift, glaube sogar weltweit durch ne DIN oda ISO....
Also das lässt sich nicht verändern, egal ob Servo oder nicht...
Servo ändert nur die Übersetzung durch hydraulischen Druck, wodurch es dir leichter bzw. schwammiger vorkommt..
Also bis auf die Haube mit dem BB und den doofen "Luftschlitzen"
finde ich den echt gelungen 
Die Felgen hätten etwas breiter sein können, aber auch so
finde ich den Prima
Ahso... die 16V Aufkleberchen find ich auch net so toll,
macht das dezent-ellegante Styling kaputt 
Also hast du dich jetzt doch auf den XE eingeschossen und die
LET-Idee ist ganz gestorben, schade 
Waren auf den Bildern die Begrenzer vorne schon raus, sieht noch so hoch aus?!?!
PS: schaut aus als wäre hinten keine Sitzbank drin *g*
Drosselklappenschalter oder Leerlaufregler kaputt, bei mir wars damals beides und sobald
ich das Auto berg ab abgestellt habe, wollte er nimmer anspringen, ist quasi
abgesoffen, da nicht abgeregelt wurde... vllt liegts daran?!
Oder Zündkabel an sich... ?
Gut möglich das es der Kat ist, würde zum mind. dafür sprechen,
das er manchmal obenrum richtig durchzieht, sonst hätte
ich vllt auch auf den Benzindruckregler oder die Pumpe
gesetzt...
*Kopfkratz*
Danke erstmal für die Antwort...
Werde ich mal meinen KfZ-Menschen fragen müssen,
nur da wirds auch net um sonst sein *seufz* 
Der Motorlauf ändert sich, sobald ich den Stecker vom LLR
abziehe, jedoch geht nicht mehr wie Früher, die MKL dabei
an
Und genau das macht mich eben stutzig.. die MKL funktioniert
aber noch, da ich wie bereits erwähnt, beim Zündung anmachen die MKL leuchtet.
Bin total Ratlos, zumal ja bis letzter Woche die MKL ständig
wärend dem Fahren anging, sobald ich etwas länger am Gas
war und sobald ich wieder längere Zeit gekuppelt habe, ging
die MKL wieder aus... Wobei beim leuchten der MKL das Auto
spührbar in das Notlaufprogramm schaltete (Drehzahländerung).
Das passiert jetzt auch noch, nur das keine MKL mehr an geht
*kopfkratz*
Schaut ganz nett aus ... etwas tiefer und der wirkt richtig
sportlich
Ja, es gab bereits einen Notlaufmodus...
Gibts denn keinen hier, der noch eine Idee haben könnte,
vorallem wieso das MKL-Lämpchen beim abziehen des LLR-
Steckers nicht mehr angeht?!?!
Na wo ich mich damals in der Werkstatt erkundigt habe,
wurde es mir mit ca 2000eu beziffert. Und die nennen meist
etwas zu niedrige Preise...
Von daher braucht man da glaube garnimmer weiter überlegen
Wie Fachmännisch das ganze gemacht wird, liegt selbst-
verständlich daran, in welche Werkstatt man geht und wieviel
Ahnung die Pappnasen da haben 
