Beiträge von kadett-for-live

In dem Lichtkabelbaum sprich auch wo die Scheinwerfer dran sind.

Lass es bloß sein!!! Ich hatte das Teil damals an meinem Z20LET Coupe. Erstens war es nicht dicht und zweitens hat es falsche Werte angezeigt.
Ich habe es dann gleich wieder ausgebaut und in die Ecke geworfen.

Ja musst du!

Ich würde auf den Zündverteiler tippen. Bei mir waren genau die gleichen Symptome allerdings kam dann irgendwann die Motorkontrollleuchte.
Ich habe mir damals einen gebrauchten vom Schrott geholt. Kannste auch vom Astra F nehmen, sofern der gleiche Motor drin ist.

Über dem Tank geht ein Entlüftungsschlauch rein, den man nur sieht wenn man den Tank ausbaut. Da wird es zu 90% durchgefault sein.

Weiß jetzt nicht welcher Motor verbaut ist aber die Bremsen vom Astra
F passen auf den Kadett. Ich hatte damals die vordere Bremsanlage drin.
Einfach Sättel mit Halter komplett wechseln.

Heute war der Kabelbaum dran. Habe ihn wieder im Motorraum verlegt und gleich ein paar Stecker umgearbeitet.

Auf dem streben nach mehr Leistung, bleibt nur der LET :-).

Soll von Grund auf neu gemacht werden und dann erstmal ne Phase drauf, dass er so um die 300PS hat. Man weiß ja nie was noch kommt

Nach langer Zeit ist mal wieder was am Kadett passiert.
Der C20XE ist Geschichte und muss einem C20LET weichen.

Der Kadett wurde in Macadamia braun (LM8W) lackiert und kann jetzt zusammengebaut werden.
Suche noch einen C20LET mit F28 Getriebe, falls jemand einen abzugeben hat bitte melden.

Endlich frischer Lack drauf!

Calibra Bremssättel, gestrahlt und in gold lackiert.

Wechsel der alten Hinterachse auf Astra Caravan 16V Achse mit 5-Loch Radnaben und Bremsscheiben vom Vectra A V6.

Ich habe meinen Kadett mit 1.6 Automatik 5 jahre im altag gefahren. Nie Probleme gehabt, das einzige was ist. Das ding frisst mit dem Getriebe locker 10 Liter durch.