Beiträge von Champagner-D

Ich kenne die Teile auch nur original von ATS. Waren damals schon recht selten

Also vorne an der Stoßstangenbefestigung kannst du ohne weiteres dran gehen, hinten ebenso und noch extra an die Dämpferaufnahme

Habe letzte Woche noch mit Marco gesprochen, werden uns bald mal wieder zusammen setzen, hat wenig Zeit im Moment, aber es wird bald weiter gehen

Kannst die Standartleitungen nutzen

Bin am Motor noch nicht weiter, denke es sind hoffentlich nur die Lager, aber man wird sehen...

Tja Micha, hoffe ich bekomm es noch vor Weihnachten zerlegt, sollte aber klappen :wink:

Böser Robert :stance: :ahhhh: Pfui, weg mit Dir :rollin:

Ey Trauzeuge, kann auch von abnehmen des Kopfes sein, da dermit den Nockenwellenrädern etwas verkantete beim abbau. Hoffe es zumindest... Kannste Dir ja die Tage selbst anschaun.

Blacky
Der ist schon so gut wie bei Dir

kadett-gsi-driver
Mal schaun ob er neu gehohnt wird, sind ja noch deutliche Hohnspuren zu sehen... Der Unterbau hat ja kaum was gelaufen, von daher wird das repariert was defekt ist. Leider passiert es auch schon mal das einige Löcher beim Chromen zugesetzt werden, dann kann man die Vergaser weg schmeißen, ist halt kein billiges Risiko

So, gerade mal den Kopf runter genommen, sieht soweit zum Glück alles schon mal gesund aus. Also geht es in den nächsten Tagen dem Untermotor an den Kragen

Ist glaube vom Senator, ist ein sher starker Zugmotor