Beiträge von Endzeitprophet

  • Ich habs getan!!! BAAAAAAM!!!!



    Nichts zu danken. Ich weiss das von Dennis (hier als "Opel Kadett E GT bekannt) ...


    Deine Einkaufsliste schaut aus wie die meinige :rolleyes: Und mit meinem ebenso schmalen Budget bin ich froh, wenn ich in drei/vier Monaten anfangen kann mit Schweissen..... (bzw schweissen lassen, mal sehen wie schnell ich das lern)



    Ne Frage hab ich allerdings... warum hast Du die schmalen Radläufe, und die Enspitzen? Nimm doch die Kompletten Hinteren Kotflügel, da kost einer 28 Euro, und die Ecke hinten is schon mit dran, so spart man sich eine Schweissnaht...


    ich für meinen Teil finds besser, wenn möglichst viel Am Stück ist... mit mehr Geld auffer Kante würd ich persönlich sogar zu den Kompletten Seitenwänden Tendieren... aber da kost eine fast soviel wie ich fürs Auto bezahlt hab :totlach:

  • Motorhaubenverlängerung

    Nimm Dir ein Stück Pappe, klebs vorne auf die Haube, und zeichne an, so das an der Scheinwerfer-Aussparung genau Ecke zu Ecke ausgefüllt wird.


    Dann hast Du schonmal Deine Schablone.


    Wenn Du Ecke zu Ecke zumachst, kannst Du als Vergleichsgutachten das der Kamai-Blenden nehmen. So hab ich meinen Eingetragen bekommen.

  • Problem ! Ruckeln in der Lenkung

    Ich stimme Cabrio69 zu.


    ich hatte genau das gleiche Problem, meine Felge wurde verdammt heiss, und einmal hats wie wild aussem Radkasten geraucht. Ein Ruckeln hatte ich nu zwar nicht, aber ne Feste Bremse. Habe dann Sättel, Scheiben und Beläge getauscht, und natürlich ein neues HülsenKit besorgt. Seitdem is Ruhe :)


    Vergess nich Bremsflüssigkeit aufzufüllen sowie zu Entlüften nach dem SattelTausch :D

  • Ich habs getan!!! BAAAAAAM!!!!

    Reperaturbleche gibts bei Leidinger Tuning.
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    Was die Bleche raus/Reinfummeln angeht, die Schweller selbst lassen sich, meines wissens, "einfach" Ausbohren. Die Schweisspunkte halt, jeden einzelnen. Nur am Ende, richtung Radläufe, muss die FLex angesetzt werden.


    Der Radlauf, klar. Muss rausgeschnitten werden. Ebenso die Endspitzen.


    Im Sommer steht bei mir genau dies an, und ich haba uch ultrakleines Budget, ergo weiss ich genau wie Du mit Dur haderst (Lohnt es sich, wird das was)


    Ich mach das so: Ich hol mir jeden Monat ein bisschen was, und wenn einige Teile zusammen sind, wird gebastelt. Und dann wieder gesammelt, usw.


    Hab nu den ganzen Winter über Teile gesammelt, und wenns mal wieder richtig angenehm draussen wird, sitz ich ma zwei Tage draussen am Auto :D

  • Mein Kadett ist abgemeldet und wird jetzt richtung gemacht

    Njoa, der Flügel bekommt diesmal Dichtungszeuch drunter. Weil ich glaub (bzw ich hoff) das der vorher undicht war. Hatte Wasser im Kofferraum :ahhhh: Konnte nur nicht rausfinden wo es herkommt. ich hoff nur das er nich irgendwo durchgefault is.



    @ Frank


    klar soll alles Original sein. Zumindest weitestgehend. Paar Sachen geht halt nich Original (Doorboards, Radio, Alarmanlage um nur einige zu nennen)



    Ich muss jetzt mal schauen was mich die Lackierung der Heckstosstange kostet. Damit die NSL da unten endlich verschwindet. Frontstosstange soll auch Lackiert werden, da die recht vermackt ist. Aber hat alles Zeit. Rostbekämpfung hat nun erstmal vorrang. Nächsten Monat werd ich, wenns Finanziell machbar ist, die ersten Bleche besorgen.

  • Traurig diese Abwrackopfer

    Die letzten beiden Schrottplatzbesuche... was da Autos stehen, teilweise in TOP-Zustand... auf dem einen ein Bertone Edition Cabrio, abgesehen von nem Nichmehr ganz so schicken Verdeck wär der sicher locker nochmal übern TÜV gekommen... einfach traurig.