@ Jannik
die Felgen brauchen ne Kur, aber ich werds wohl bei Schleifen und Klarlacken belassen. oder doch schwarz? :schwitz: Ich weiss nich...
hb auch schon überlegt die zweifarbig zu machen.... mal sehen 
Erstmal abholen 
@ Dennis
nen Satz SSF kannste haben... hab ja nu 5 Satz Felgen oder so
die 14" SSF und die 15" Alus wed ich behalten, der rest kommt dann weg.
Genug MDF hab ich hoffentlich, wird knapp, aber sollte reichen
ich habs selbst nich glauben können das ich die so günstig bekommen hab... der Verkäufer sicherlich auch nich...
wobei, wenner schon schreibt, das er die für 100 gekauft hat... naja, egal. ich freu mich Endlich die Passenden Felgen für mein Auto.
Leider hab ich die Irmscher Rückleuchten nich bekommen, die waren ne Stunde vorher fertig... wollt die eigentlich nie haben, aber je öfter ich mir die angeschaut hab.... naja, kennt man ja
300km sind nich viel, wenn man die Alus für nichmal 30€ bekommt
Die sollen erst im Frühjahr drauf, mit Sommerschuhen.
Fürn Winter (den nächsten) hab ich 14" Sportstahlfelgen in Schwarz bekommen gestern...
So langsam hab ich zuviele Felgen 
Aber ein paar fliegen nu raus.
Aber fürn Foto werd ich die ma draufschrauben die Tage
nich belustigen, aber eventuell Idee abguggen
16" ?? Ich glaub die darf ich garnich fahren mit meinem 1,4er ... (ich hab aber sowieso keine Ahnung davon )
Wenn der Verkäufer sich noch meldet, tucker ich evntl morgen hin und hol die Quer durch Deutschland, 300km... was macht man nich alles für sein Auto
klar keine Bretter Ich schreib gern einfach, bin ja schon alt
So als Wippe kann das durchaus funktionieren, nur eben nich als "reines" Brett
Wenn das fertig is, will ich Bilder sehen
ui... versteh mich nich falsch, war kein Angriff oder so...
Nur die Idee ist etwas... naja, ungewöhnlich
Ne Idee wäre vllt, eine art "Wippe" zu bauen, also quasi zwei "Bretter" auf die Du auffährst, die direkt unter dem Schwerpunkt vom Auto Gestützt sind... so mus der Kran nur einen Bruchteil des Gewichtes tragen. (Ich nehm ma an, das soll das "umgedrehte V" auf deiner Zeichnung darstellen)
Der Kran hält das so quasi nurnoch Stabil, auf deise weise kommt dann auch das Hebelgesetz von tbone zum Tragen
Und wegen sowas zerbrech ich mir meinen Alten Kopf??? :totlach:
Beim Auto sitzt der Schwerpunkt irgendwo oberhalb der Linie zwischen den Achsen. Je nach Modell weiter vorn oder Hinten. Beim Kadett vermutlich weiter vorn, wiegt ja nix der Arsch von dem Auto
Aber ob das eine Sichere Lösung ist, sei mal dahingestellt
Zumal die Dauerbelastung für den Motorkran überaus Material-zermürbend ist... wei wie gesagt, ab dem Abheben vom Boden wird der Kran schon überstrapaziert. Je höher, desto schlimmer.
Da isses fast einfacher, Auffahrrampen zu nehmen
Der Schwerpunkt wandert nach oben beim Anheben, somit steigt die Kraft, die der Kran aufbringen muss. Ab einem Bestimmten Winkel verändert sich die Kraft nichtmehr, erst dann beim völligen "lösen" vom Boden, das hier aber nich zur Debatte steht.
Liegt ein Quader flach am Boden, ist der Schwerpunkt in der Mitte. Hebt man es einseitig an, wandert der Schwerpunkt erstmal nach oben, auf die Seite, die angehoben wird.
Wie ein Auto, je Tiefer/Flacher, desto niedriger der Schwerpunkt
Das Biber Cabrio wär was feines für mein Hof... aber BEzahlen kann ichs nich
btt
Ich bin mal gespannt, wie Dein "Goldiger Motor" fertig ausschaut.
Wie ich ja schon geschrieben hab, ich persönlich bin kein freund von Gold am Auto, aber is ja mein Problem Anschauen tu ichs mir dennoch gerne...
Ist der am ende eigentlich Komplett Gold?
Also der Motor, nich das Auto
