Ich werd Kirre...
hab eben am Auto geschraubt. Erst Rückleuchten gewechselt, dann den Schalter ins Getriebe gesetzt (Rückfahrlicht) und dann Lenkrad rausgenommen.
Dann hab ich mich an den Ausbau vom Tacho gemacht, um den Digitacho einzupflanzen...
meine Tachowelle passt nich :heul:
Nu muss ich sehen das ich ein Passenden Geber find, ganz toll. Wieder so ne Kleinigkeit die Stunden in Anspruch nimmt....
naja, die Heckleuchten hab ich geholt bevor ich hier angemeldet war 
Hast Du schwarze über? Mit ABE Will nich die Roten *kreisch*
PN schick ich Dir 
Sodele... morgen werden folgende Punkte auf der Mängelliste getilgt:
Schalter für den Rückfahrscheinwerfer im Getriebe
(heut bei Opel gekauft, 17€)
Die Luftschlitze im Frontspoiler werden geschlossen
(Streckmetall geholt... 9€)
Rückleuchten werden umgebaut auf die Roten 
(eBay, 20€ inkl. Birnen)
Lenkrad wird wieder gewechselt 
Verbandskasten und Warndreieck werden im Auto verstaut
(Baumarkt... 9€ zusammen.. Weste bekomm ich von nem Bekannten)
Und, zu guter Letzt wird (wenns Wetter mitspielt) morgen endlich die Heckscheibe in die Richtige Keckklappe Transplantiert... dann schaut die Süsse glei noch süsser aus *sien-Auto-liebt* 
Achso, mein Digi-Tacho is ja heut auch angekommen... mal sehen ob ich den reingebastelt bekomm....
2000€ ??? Woha... so teuer wird das nich Da kommt bleche drauf, das es reicht für den TÜV, fertig. Ich hab ja gesagt die sollen das nicht zu Teuer machen, will dann in den Zwei Jahren sowieso alles ordentlich machen (lassen)
Soll ja mal sein wie neu (oder besser.. wie auch immer )
Gut, wegen Samstag bekommen wir was hin
Übrigens, der Auspuff kann ohne ABE und eintragung gefahren werden *freu*
Lampen sind alle in Ordnung, Licht geht ja überall (gut, der Rückfahrscheinwefer nur mit Überbrücktem Schalter )
Nunja, da ich dem Werkstatt-Mensch versprochen hab, das Auto da machen zu lassen, wird der selbe TÜV-Hans kommen. Und der Akzeptiert die Lampen nich. Ich mach die Andern drauf (hab die ja da) schieb den Übern TÜV, und dann mach ich das mit den andern.
Mit den Blechen müssen wir ma guggen. Bekomm nen Kostenvoranschlag von der Werkstatt dafür, wenn das nich zu teuer is, lass ich das glei richtig machen...
Aber Samstag steht gerne trotzdem
doch, müsen raus. Weil die GSI-Leuchten andere "Halter" für die Birnen haben als die, die ich drinne ahb, Verkabelung ist anders, und bei mir nich angepast usw usw.
Um schnell TÜV zu bekommen, bastel ich eben die Normalen rein, wenn dann TÜV da is, kann ich das gebastel immernoch machen.
So, der Kadett ist wieder zuhause.
Mängelkarte erfreulicher als gedacht...
Mängel:
Kennzeichenleuchte Defekt
Rückwärts-gang-Leuchten-Schalter (wie heisst das ding?? Das das weisse Licht hinten angeht, wenn der R eingelegt wird... )
Die Rückleuchten müssen raus Trotz Original Kadett-GSI Modell... Stichtag 01.01.1991 (Nebelschlussleuchte nicht vorhanden, nachrüsten nicht mehr erlaubt... )
Lenkrad muss raus keine ABE, keine EIntragung... ABE für die Nabe reicht nich....
Vordere Stosstange muss "zugemacht" werden mit nem Gitter hinter den beiden Schlitzen.
Leichter Ölverlust, aber kein Grund für keinen TÜV...
Rechte Vordere Achsmanschette muss ersetzt werden
Eine Bremsleitung ist verrostet, muss ein Stück ersetzt werden.
Schweller rechts und Links sowie linker Hinterer Radlauf schweissen
Und, zu guter Letzt, ist das Fahrwerk zwar eingetragen, aber nicht komplett... der Schein war wohl mal zweiseitig, die zweite Seite hab ich aber nicht... aber egal, der TÜVler hat das Auto vermessen, und trägt das dann im neuen Schein wieder ein.
Alles in allem bin ich überglücklich, ausser dem Schweissen nur kleinigkeiten. Is das nich toll?
mich beschleicht langsam das gefühl, das ich um Blecharbeiten nich rumkomm
Ich werd mal sehen. Die Auktion der Omega-Klima lass ich erstmal saussen, hab heut früh ma gemessen... da kann ich glei ne neue Karre holen, soviel wie da geändert werden müsste...
Zudem muss ich jetzt erstmal sehen ob die kleine überhaupt den Segen vom TÜV bekommt... dann hab ich zwei Jahre Zeit, umzubauen, zu ändern und so...
is ja Sommer, da reicht auch "Fenster auf" (oder Dach aufschieben, dann ziehts nich ganz so fürchterlich)
Ich danke Euch allen für die Antworten, anregungen etc.
ich seh das vorerst mal als erledigt an...
ZitatAlles anzeigenOriginal von roadrunner
Die Stufe 1 und 2 des Gebläses ist relativ leicht zu reparieren. Schau mal in der Suche nach "Gebläse Widerstand".
Joa, das hatte ich gelesen gestern. Aber is ja nicht nur das Problem mit den Gebläse. Vllt tausch ich den Gebläsemotor, und gut is... Die Klappen sind mit glück nur ausgehängt... und wenn doch kaputt, gibts die für kleine Euros auffem Schrottplatz
ZitatAlles anzeigenOriginal von roadrunner
Klimaanlage im 1.4i??? Wenn ein Berg kommt, mußt Du sie aber ausschalten!
:totlach: das is gut
naja, meine Motivierung dafür is, das meine "Klima" (bzw Gebläse) nicht richtig funktioniert... erst bei der höchsten Stuffe geht die... stufe eins und zwei sind tot... zudem sind nahezu alle Klappen an den Lüftungs-Öffnungen kaputt... da dacht ich mir "wenn schon, dann richtig"
