Beiträge von Endzeitprophet

  • kadett e mit heckantrieb

    Aber, wenn ich das richtig seh, wesentlich leichter zu demontieren, und man kann se wieder draufmontieren, ohne gross einzustellen, Stifte sei dank :D Ganz wie ne Heckklappe. Tolle sache das :) Wenn ich bedenk, was ich jedesmal fürn rumgebastel hab, bis die Haube mit den Vier standart-Schrauben passt...

  • Das 353,- Euro Gebot...



    Ich wünschte an meinen Kaedtten würde mir langweilig werden :totlach:


    Schickes Cabrio haste da ergattert, ich drück die Daumen das nich doch irgendwo Blech fehlt :)

  • Innenverkleidung lackieren?

    Nichts für ungut, aber da würd ich nochmal drüber nachdenken...


    Wenn DU Rot lackierst, und Blau beleuchtest, bekommst Du ein echt unschönes Ambiente, weil Rot und Blau so garnich passt... das Rot wird in dem Licht grün-braun aussehen, echt unschön...



    Zum Lackieren gibts so Kunstoff-Haftvermittler, der lässt den Lack wohl besser haften. Hat mein Teiledealer damals zu mir gesagt das das besser is..

  • kadett e mit heckantrieb

    Da Chris den ersten Kadett E mit Heckantrieb UND Deutschem TÜV haben will, erübrigt sich die frage eigentlich :D



    Ich find das immernoch hammer, was Du da bastelst. Ich wär schon mit ner Einzelradaufhängung hinten überfordert :D
    Bin ja froh, das ich mittlerweile bissi schweissen kann um Rostlöcher zuzutackern...



    Wars Du nich aus der KL Ecke? Wenn ja, muss ich echt ma rumkommen, und mir das live anguggen wenns soweit is :D

  • Licht, Instrumente und Motor

    Hi, schön das Du "essen kommst" *lach* ich versuch mal mit meinen erworbenen Kenntnissen zu Protzen :D
    Kann natürlich sein, das ich mit manchen Lösungen daneben liege, hab erst zwei jahre erfahrung mit dem Kadett und alles per Learning by doing gelernt :D


    Zu 1:


    Mal den Tacho wechseln, vllt ist der "eingerostet" (nicht wörtlich nehmen ;) ) Mein Ursprünglicher Tacho im kadett hatte gleiches, war aber egal, hab dann auf Digi umgebaut :D Vielleicht (wenn ich die anderen Probleme betrachte) hast Du aber ein generelles Stromproblem, da kann irgendwas auf Masse liegen z.B. ...


    zu 2:


    Scheint mir ein Kabelbruch, oder eine defekte Birne zu sein. Mal die Kabel durchmessen


    zu 3:


    Das is fast normal, die Dimmer funktionieren oft nichtmehr. Kannste aber überbrücken, dann ist halt immer Licht auf volle Pulle..


    zu 4:


    Am Diagnosestecker A und B überbrücken (ist beschriftet am Stecker) und dann Zünden. Die Motorkontrollleuchte blinkt Dir nu nen Fehler aus, wenn einer da is. Vllt ist auch einfach der Sprit-Filter verstopft. Tauschen kostet nur kleines Geld.


    zu 5:


    Vllt ist das Verdeck nicht richtig eingestellt, vielleicht fehlt Druck im System, vllt gibt die Pumpe den Geist auf...


    zu 6:


    Sind die Bremsen mal Ordentlich entlüftet worden? Als ich neue Bremsflüssigkeit reingemacht hatte, ging erst alles prima, dann nach ner weile gings wieder so wie Bei Dir, nochmaliges entlüften brachte dann das gewünschte Ergebnis.

  • kadett e mit heckantrieb

    Ich begreif das genörgel hier nich.


    Chris Baut das NACH ABSPRACHE MIT DEM TÜV, und nich auf gut Glück. Und wenn der Deutsche TÜV da zustimmt, und es auch abnimmt, kanns nich so verkehrt sein.


    Auf den Zitierten Foto schaut das in der Tat völlig schepp aus, ABER... holt Euch das ganze mal in die richtige Perspektive, Statische Punkte wie die Ecken der Windschutzscheibe und der Kotflügel verbinden, und was sieht man? Das passt... sowas aber auch :D
    Und ich glaub nicht, das die Kotflügel unterscheidlich lang sind :totlach: