Beiträge von Endzeitprophet

Völlige Offtopic-Meinung:

Warum werden in einem Kadett Forum solche Äusserungen wie "Einen Kadett-D kann man heutzutage generell niemandem mehr empfehlen" an Leute gerichtet, die einen solchen haben?

Und... was hat das alles mit "Zeitgemäss" zu tun? Kein Kadett ist Zeitgemäss... immerhin sind die jüngsten auch schon 17 Jahre alt... (von Neuauflagen in anderen Ländern mal abgesehen ) Und hier gehts auchnoch um den D, der is ja schon Antik :totlach:

Solch (sorry) gelaber ist echt nervig.

@ Threadersteller & der ohne BKV

Ich würd, der einfachheit halber, immer schauen, welche Motoren es Serie gab in einem Auto, und, z.B. anhand des Umrüstkataloges (sollts ja fürn D auch geben) nachschauen, welche Teile gleich sind, und welche Ausgetauscht werden müssen. Das ist meines erachtens leichter, als sich aus 1000 Meinungen doch kein Ergebnis zurechtpflücken zu können.

Ich wiess ja nich, wie das bei Euch is, aber hier liegt kein Holz auffer Autobahn rum
War halt nix anderes zur hand, und jedweder Kommentar "hättest, würdest usw" bringt nix, weil is passiert.

Ich mach mir da kein Kopp, bin zu alt für sowas. ich mach, was gemacht werden muss, und der Radlauf musste raus, und nu muss halt gespachtelt werden.

Arbeit zieht Arbeit nach sich, um Meister Röhrich zu Zitieren

Zitat

Original von Soonjai
Moment mal: Ich kann bei nem C20NE E85 Tanken ohne was umbauen zu müssen?

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Glaub ich nich... im Internet findet man Zusatzsteuergeräte für rund 1000 Euro, die wohl gebraucht werden.
Ganz schlau bin ich nich draus geworden, gibt, wie so oft, 1000 Meinungen...

Sag ich ja das das so besser is
Im ganzen eher Suboptimal, aber in ANbetracht der Umstände, als ich das machen musst, gings nich anders.
Wird halt nochmal gemacht, ich gewöhn mich auch langsam dran Aber da reicht etwas anschleifen, feinspachteln und gut is.
Viel is da nich zu machen.

Aber heut war ich fleissig, ne dreiviertelStunde Arbeit, und meine Fensterkurbeln sind verschwunden
Feine E-Fensterheber, einfach ne Dolle sache. Das findet sogar meine Süsse toll, und die ist ansich eher genervt wenn ich neukram ins Auto bastel
Selbst meine Tochter ist begeistert, wenn die ma vorn sitzt, hatte Sie immer gut schaff die Kurbel zu drehen...

Der Manuelle:

beide im Vergleich:

So ganz ohne schauts scho leer aus da drinne...

und der Elektrische

Bevor da nu wieder die Schwarzseher kommen, und Meckern "das muss genietet werden" ... ich habe zwar Schrauben mit Muttern genommen, aber:
Die Schrauben mit diesem Roten Schraubenkleberzeuch eingeschmiert, und dann die Mutter drauf, und dann noch ne Mutter drauf, zum Kontern. Das hält garantiert

Ich muss da innen anne Tür ma bei, da is zwar kein Rost (wer hätte das gedacht, es gibt Serien Blechteile ohne Rost am Kadett :totlach: )
aber der Lack is nichtmehr so richtig fein... und ne neue Folie muss auch mal ran, die jetzige hat zuviele Risse und Löcher...

Hab jetzt nochma Bilder gemacht, unterwegs ein nettes Plätzchen gefunden und mittem Handy drumrum geknipst

Man sieht auch die Macken an den Radläufen, die durch meine Liebevolle Behandlung entstanden sind... ... ...

Aber immerhin,

Zitat

er wurde geklinnt

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Schaut ansich aber echt recht schick aus die Mühle, mal abgesehen vllt von der Bestuhlung... die ist... naja...

Aber für das Geld -Sofortkauf- musser noch zehn Jahre warten, bisses wirklich kaum noch welche gibt

Eben. Da scheiss ich auf Tolles aussehen, wenn ich auffer Bahn mit 140 vllt abflieg weil der Reifen aufgerissen wurd...

Fertig ist relativ, mir hatte das erstmal gereicht, drum hatte ich den Lack raufgesprüht.
Aber dank feinbehandlung mit Filigranwerkzeug bin ich jetzt der Meinung, das das eigentlich doch nichtmehr reicht :totlach:

Werd mich nu aber erstmal um andere Dinge kümmern, die EFHs wollen rein, die Nebelscheinwefer endlich mal,
und andere kleinigkeiten, wo ich das Material zuhaus hab.
Spachtelzeuch und Farbe ist mir ausgegangen, daher muss das warten.

Wenn Du alles gelesen hättest, hättest Du auch gelesen, das ich vorher geschaut hab, dabei aber einen Denkfehler hatte.

Wenn bei Dir alles auf anhieb glatt läuft, freu Dich. Gibt halt Arbeiten, die man zum ersten mal macht, und dabei kommen hin und wieder Fehler vor.
Kann mir keiner erzählen, das er nie nen Fehler gemacht hat.

Ich hab einfach nicht bedacht, das, wenn ich ein Rad unterfütter, und dann das Auto vom Wagenheber ablasse,
so das ein Hinterrad "mehr belastet" wird, und tiefer innen Radkasten eintaucht, das dabei nicht gerade tut, sondern sozusagen "reinkippt".
Wenn beide Räder in die Radkästen tauchen, stehen Sie gerade, war einfach ein Denkfehler.

Aber man kann ja hinterher schlau reden, und nicht verstehen wollen, das es nicht anders ging.

@ Kadett GSI

Ich hätts ja auch lassen können, und mir von nem schicken Radlauf den Reifen aufschlitzen lassen.
Da kannste Dir annen Kopp fassen wie Du willst, aber die Sicherheit war mir wichtiger als ne dolle Karosse.
Wenn ich mit nem "ordentlichen Bördelierer" rangegangen wär, wär die Spachtel auch gerissen.

Nun muss ich vllt nochmal Spachteln, es nervt mich auch, aber mein Reifen ist noch heile.
Ziehen hätt ich sowieso müssen, war mir aber noch nich so klar als ich gespachtelt hatte. Lieber nochmal Spachteln halt. Was solls.

@ *Äl*

Ein beil hab ich leider nich in meiner "Notfall-Werkzeug-Tasche" im Auto

Ungerade, soviel sei gesagt

Da die Fahrt nicht zu verschieben war, auch zeitlich nicht, war das die ienzige Möglichkeit, genug freigängigkeit zu erzeugen...

Ich hab halt mit der Zange zugegriffen, und gezogen. Bin dann Zangenbreite um Zangenbreite den Radlauf entlang, und habs versucht so grad wie es eben ging, den Radlauf zu weiten. hat ja nich viel gefehlt, ein halber cm vllt. Will mir, wenn TÜV, Steuer und neue Reifen bezahlt sind, so nen Satz Bördelhammer, Ambosse (die kleinen) usw zulegen, damit Klopp ich das dann in Form, und spachtel halt nochmal. Was will man machen. Lieber Dellen im Blech/Spachtel, als Löcher im Reifen