Beiträge von Endzeitprophet

Dank Kunstfehler beim Lackieren muss ich erreichtes erneut machen. Die Lacke/Grundierung/Rostschutz hat sich nich vertragen... morgen also nochmal das ganze.

Hab auch, glücklicherweise, zwei Dosen lack meiner Farbe erstanden für 15 Euro. Sonderpreis beim Teiledealer Dolle sache.

So schauts derzeit aus, kann so nich bleiben. Aber ich denke bzw hoffe das ich da morgen ein Ende reinbringen kann... hab kein Bock mehr auf die scheiss Schleiferei... bin nurnoch genervt... lieber 20 Motoren Tauschen als ein Radlauf Lackierfertig machen...

Das wär mir natürlich das liebste, aber nach dem Einfüllen war alles trocken und sauber, Trichter Sei dank

Aso, naja, so klingt das nich

Die Kerzen sind aus nam Motor, der nich besonders Sauber war, aber eigentlich hab ich die vorher bissi abgeputzt.
Naja. Ich werd ma sehen. Irgendwo musses ja herkommen.

Definiere "Abblasen" ?

Wie schon gesagt, wenn VDD oder NW Kasten undicht wären, müsste ich doch irgendwo Öl haben. UNd wenns noch so dünn is, beim Abreiben müsst man was sehen, oder Ölige Finger beim Anfassen oder irgendwas. Der Motor ist Furztrocken ausser an den Kerzen.

Der Brennraum sollte dicht sein, ja. Was, wenners nich is? Wenn Irgendwo bissi Öl durchkommt, könnte sich das doch durch die Kerzen langsam rausdrücken, oder nich?

Ich sags gern nochmal VDD sowie Nockenwellengehäuse ist Dicht. Das weiss ich, weil der Motor Komplett Lackiert ist, sauber und auch ein Zewa, oberhalb der Kerzen am Gehäuse gerieben, sauber bleibt. Auch bei nem Dünnen Film würde man dann was sehen am Tuch. Das Öl ist NUR an den Kerzen, kommt von da.

Da ja im Inneren vom Motor irgendwelche Dichtungen (VentilschaftDichtringe z.B. ) sind, frage ich mich eben, ob das ein Zeichen dafür sein kann, das eine der Inneren Dichtungen hin sein könnte.

Ventildeckel kann ich ausschliessen. Da is Dicht. Und ich würd es sehen am Motor, wenns da runterlaufen würd.

Is wirklich nur um die Kerzen rum, schaut aus wie ein schwarzer Ring um jede Kerze... Ölig halt.

Hi Leute,

ich hab heut ma wieder bissi im Motoraum gearbeitet (Saubermachen, und bissi Flugrost entfernen und so)
Und hab dabei gesehen, das an meinen Zündkerzen ein wenig Öl am Block "liegt" ... das kommt wohl durch das Gewinde der Kerzen/Block raus...

Hab dann die Kerzen mal rausgenommen, die sind ALLE Trocken, und Leicht bräunlich. Die Kontakte sind auch nich abgebrannt oder so, schaut alles normal aus.

Ich war der Meinung, das im brennraum eher kein Öl sein sollte, und es schon garnich da rausdrücken sollte... es ist zwar sehr wenig, ist wirklich nur rund um die Kerze "nass" (nur Kopp vier hat bissi mehr, troppt aber nich) das Gewinde eben. Der Rest ist Trocken...

Ist das vllt Normal? Der Motor hat glaub ich ca 160.000 km drauf, als ich den eingebaut hatte. ZKD hatte ich nicht unten, kein Öl im Wasser und umgekehrt.

Da ich nächstes Wochenende 900 km vor mir hab, möcht ich sichergehen das ich entweder nix, oder eben doch was machen muss

Danke schonmal,

Grüsse Prophet

Bei mir gegenüber wird schon das ganze Zeuch aufgebaut, ne Terasse und so... vier Wochen nich schlafen, ich hasse Öffentliches Fussball Guggen ohne Stadion...
Hoffentlich regnets hier an all den Tagen
Is halt ne Kneipe, die aussen ne Terasse aufbaut grad... da wird dann wieder per Beamer und Leinwand Fussball im freien geguggt...
Dorf halt...

Ich hab mir ne Rolle Dezifix (heisst das so? ) gekauft, und drangepappt. Hält spitze, Auto bleibt Trocken, und es lässt sich ablösen wenn mal was is

Ich hab nen 25 Jahre alten Universum-Plattenteller, und ca 50 Platten, von ganz alt bis relativ neu... vor allem Picture LPs haben es mir sehr angetan, hab da einige Schätze von In Extremo, Dimmu Borgir und sowas... such wie ien Irrer die Picture LP von Dimmu Borgir vom Album In Sorte Diaboli... das is so mein "reich" in sachen Platten.

Sonst natürlich CD, weil Platten doch empfindlicher sind... die hab ich alle schön in Hülle und nochma xtra PlasteCover, damit nix drankommt