Beiträge von Endzeitprophet

De Mathias hat eine, ja. Aber die braucht er ja für sein GSI, weil dessen Haube nen Knick hat. Ergo nix mit Haube. Schade.

Egal. Bleibt erstmal die drauf hier, und irgendwann find ich ne GSI Haube.

Nein, wie kommsten darauf?
Durch das, das der nur auf drei Pötten läuft, hab ich eher weniger PS als vorher 120 hatter geschafft auffe Autobahn, dann war schluss.

Eine GSI-Haube ohne BB hab ich nich, nur die Standart-Haben, und davon zweie jetze... Teppich wär Interessant, da müssen wir uns ma unterhalten.

Ansonsten wird nich viel umgebaut. Soll weitestgehend Original bleiben. Genau wie der Graue. Deine Ideen sind mir zu... unkonservativ möcht ich mal sagen

Hast Du nen Plan wie man das Verdeck einstellt?

@ Sniper

Danke Ich werd wie immer sehr lange brauchen um was umzusetzen, vor allem die Teilebeschaffung wird, aus Finanztechnischen Gründen (und teils unverschänten Preisen) am meisten Zeit beanspruchen...

Sauberbekommen hab ich den Motor mit viel Drahtbürstenverschleiss Hab den komplett abgebürstet, bis er aussah wie frisch aus der Presse (Giesserei... wie auch immer )

Ich weiss das mir keiner "bös" will, aber im endeffekt isses meine entscheidung, und wenns schief geht, isses mein Pech. Ich bleib bei meiner Taktik alles so gut ich kann zu machen, und fertig

Ich sags gerne nochma. Die ZKD bleibt, Zahnriemen und WaPu wird ersetzt wenn nötig. Der Riemen ist Top, schaut aus wie neu. WaPu is Dicht. Ergo kanns bleiben.

Wenn dann nach 10tkm die ZKD durch is, hab ich halt pech gehabt.

Und damit enden meine Kommentare dazu. Hab kein bock 100x das gleiche zu schreiben.

Moin moin Kadett-Gemeinde.

Gestern früh war ich ein Auto holen. Habs für lau bekommen, wurde hier angeboten. An dieser stelle nochmal vielen vielen Dank an babba2009.

Ein Kadett-E-Cabrio, Baujahr 1990. C16NZ mit 75 PS, Servo-Lenkung, ansonsten keine Extras.
Allgemeiner Zustand kann als durchwachsen angesehen werden, aber einem geschenkten Gaul schaut man ja bekanntlich nich inne Futterluke.

Das Verdeck ist in erstaunlich gutem Zustand, nur zwei kleine Flick-Stellen, und es muss mal eingestellt werden, weil es an den hinteren Seitenscheiben nicht 100% Schliesst.

Die Karosse ist ebenso erstaunlich gut erhalten, die Fahrerseitige hintere Seitenwand will entrostet werden (Radlauf, Fensterunterkante und an den Lampen hinten blubberts) Ansonsten schaut es mir nur nach oberflächlicher anrostung aus. Mal sehen wie es aussieht wenn die Drahtbürste drübergeschrabbt ist.

Ein paar Teile sind neu, Radlager und noch irgendwas... Zünd-Kabel-Zeuch glaub ich. Was genau hab ich vergessen

Der Innenraum ist mächtig verwohnt, Teppich, Fahrersitz, Dashboard, Türdicht-Gummis, Seitenverkleidungen hinten, sowie einige Plastik-Anbauteile wollen ersetzt werden. Den Teppich kann ich vllt auch Reinigen, wobei mir ein Schwarzer schon lieber wäre. Aber erstmal einen bekommen

Der Motor läuft nur auf drei Töppen, aber einen ersatz hab ich schon "besorgt" der wird getauscht und vllt auch gleich die Servo rausgepuhlt. Mal sehen.

Ansonsten bekommt er halt viel Kosmetik, GSI-haube mit BB (Obligatorisch) und andere Schürzen von wie hinten. Am liebsten Irmscher Sprint, aber erstmal gute bekommen. Vllt auch GSI-Schürzen. Aber das hat Zeit.

Auf jedenfall soll erstmal der neue Motor rein, damit das Cabrio angemeldet werden kann (hat TÜV bis Oktober) und der Graue erstmal abgemeldet wird, damit ich am Grauen in Ruhe arbeiten kann.

Zum Ende ein paar Bilder:

Ich rupf den nich auseinander, wenn die Dichtung ok ist. Fertig. Auch weil die "Gefahr" besteht, das er geplant werden muss dann.
Ich bin zufrieden mit dem ergebnis.
Wenn Ihr das alles besser könnt, freut Euch drüber. Ich hab als Primäres ziel, das Auto am laufen zu halten, der Lack ist Spielerei.

Das Auto wird täglich gebraucht, und ich hab den Motortausch schon viel zu lang vor mir hergeschoben.

Die Lampen sind Rücklings an den Halter geschraubt. Wenn Da was dazwischenpackst, kommen die noch weiter raus

Es gibt flache Gläser, meine sind ja nicht "plan" wie beim GSI, sondern ... wie heisst dat? Trapezförmig will ich ma sagen...

Joa, das mit der Farbe wird noch dauern. Geld und so.

Mit den NSLs werd ich irgendwann schauen, ob ich flachere "Gläser" find. Die Halterungen sind Massiv geschweisste teile, da is nich viel mit bissi was "biegen"...

erstmal den ganzen Rost, den der Winter hinterlassen hat, beseitigen, den Motor umpflanzen und dann ma guggen wie es weitergeht

Sodele, die zweite Seite ist nu au fertsch.

Aso...

Naja, die ZKD ist in Ordnung, warum also auseinanderrupfen.
Die Ölwanne hab ich noch nichma saubergemacht, wenn die geputzt ist, ist der Lack auch wieder weg

Und die Kupplung soll ersetzt werden...