endlich bilder ![]()
sieht doch schonmal gut aus
weiter so, bist ja fleißig am werkeln!
und ging die farbe gut ab von den scheiben?
sah mir persönlich sowieso zu dunkel aus bei thiele ![]()
warum hast das weitec gegen das fk getauscht?
MfG Martin
endlich bilder ![]()
sieht doch schonmal gut aus
weiter so, bist ja fleißig am werkeln!
und ging die farbe gut ab von den scheiben?
sah mir persönlich sowieso zu dunkel aus bei thiele ![]()
warum hast das weitec gegen das fk getauscht?
MfG Martin
klar kannst auf innenliegende schaltung umbauen ![]()
das ändert aber nix an der bodengruppe!!!
von daher kannst auch kein anderen tank verbauen ![]()
da ich nirgends, in irgend einer weise, nur annähernd werte für die fördermenge irgendeines lüfters gefunden habe und mir nicht für teuer geld nen spal lüfter holen will, den ich dann umtauschen muss, so habe ich mir erstmal für 10€ einen alulüfter vom 2liter geordert.
werd den erstmal verbauen und weitersehen.
vielleicht später mal auf spal wechseln.
MfG
okay, werd mir so nen stopfen von paps auf arbeit machen lassen.
was musstest an den haltern ändern?
war das kein gte kühler oder kein gte lüfter?
dann so wie stufenheck16v es sagte ![]()
aceton und verdünnung sind nicht das selbe!
aceton ist wesentlich aggressiver!!
ab und drauf bekommt man die schellen auch mit einem schlitz oder kreuzschraubendreher ![]()
zumindest solange es solche schellen mit schlitz bzw. kreuz schraube sind ![]()
ich hab mal bei mir mit aceton lack auf einer scheibe entfernt.
weiß nicht obs bessere lösungen gibt.
habe vorgestern mein paket bekommen.
komischerweise wurde ich stutzig, als ich am kühler 2 öffnungen für einen thermoschalter gesehen habe!
direkt übereinander!!
ist das normal beim gte-kühler? ich glaube kaum oder?
wenn man nen E auf hecktrieb bekommt, dann denk ich sollte das auch machbar sein ![]()