Beiträge von ClearFist

Hallöchen zusammen,

man könnte meinen das Projekt ist tot, aber dem ist nicht so.

Sagen wir mal, die lebenserhaltenden Maßnahmen ziehen sich nur etwas XD.
Nein mal im Ernst.

Lange Zeit habe ich es vor mir her geschoben und der Kadett ruhte einfach nur.
Doch dieses Jahr stehen die Sterne gar nicht sooooo schlecht.

Das bedeutet, es wird hier wieder Updates geben.

Und damit das jetzt nicht einfach so dahin gesagt ist und dann Jahre lang wieder nix passiert, hier die ersten Bilder seit langem wieder.

Ich war ja noch nicht ganz fertig mit der Karosserie.

Zunächst habe ich die Kühlertraverse mal "nachgeschweißt".
Die war damals ja nur "reingekleckst", wenn ich sagen würde "gepunktet", dann wäre das mehr als übertrieben im positiven Sinne.
Das die überhaupt gehalten hat Aber na gut, da hängt ja nicht wirklich irgendwas dran.

Ich denke so passt es erstmal.
Dann hab ich noch paar alte Halter ausgebohrt und das dürfte es an der Front soweit auch erstmal gewesen sein.

Der Unterbodenschutz war ja vorerst auch nur bis zu den Querlenker-Aufnahmen entfernt worden.
Also hab ich noch ein letztes Mal den Spachtel geschwungen und im Motorraum an den Längsträgern soweit auch alles grob abgekratzt.

Okay, klarer Fall von "denkste".
Das war ja doch noch nicht alles.
Haben sich doch noch paar alte Bitumen-Platten im Scheibenwischer-Kasten versteckt gehabt.
Also die auch gleich noch raus gepopelt.

Ich denke jetzt müsste ich es doch langsam haben.
Als nächstes muss ich mir aber mal nen Zettel und nen Stift nehmen, um den kleinen drum herum wandern und mir eine gescheite Checkliste anfertigen, was ich noch so als nächstes an der Karosserie angehen muss.

In den Sinn kommen mir auf jeden Fall eine gescheite Öffnung für die Schaltseile, da hatte ich damals ja eher lieblos ein unförmiges Loch in die Spritzwand gefriemelt. Da muss ich nochmal schöner machen.
Und die Halter für Benzin- und Bremsleitungen, da muss ich mir ja auch noch was neues fertigen.

Also falls noch jemand diesen Bericht beobachten sollte.
Seit gespannt, dieses Jahr wirds wieder vermehrt Beiträge zum Wagen von mir geben.

LG der Bit-Schubser

Ich glaube in Erinnerung zu haben, dass bei höheren Abgasnormen bei der Einstufung auch die Aerodynamik des Fahrzeugs, sowie die Geräuschentwicklung eine Rolle spielten. Daher die Forderung eines eigenen Gutachtens zur Erlangung besserer Abgasnormen. Daher reicht die Argumentation vermutlich nicht aus, wenn man "nur" das Triebwerk übernimmt. Es spielt sicher auch irgendwie noch das Gewicht und bestimmt andere Faktoren wie Achsverteilung etc. mit rein, was man als Laie so gar nicht weiß.

Ist jetzt alles nur "Glaskugel-Gerate". Aber vielleicht findet sich ja jemand vom Fach und kann man Details die Ungewissheit hier aufklären.

Okay, SLS Verfahren ist natürlich kostenintensiver als FDM Druck, aber dass dürfte dann ewig halten. Da ist der Preis gerechtfertigter.

Der ursprüngliche Verkäufer wird es vermutlich nur in PLA gedruckt haben, das ist keines Wegs wärme-form-beständig.

Für im Fahrzeug sollte es mindestens PETG sein, wobei die Teile direktem Sonnenlicht ausgesetzt sind, da würde ich sogar eher ASA empfehlen.

Hinter der Scheibe wird es im Sommer auch sehr heiß und die UV Strahlung ist auch nicht zu vernachlässigen (zumindest wenn die Teile unlackiert bleiben sollen).

Wer keine Kompromisse eingehen will nimmt PA6, vielleicht sogar Glass- oder Karbonfaser-verstärkt, aber ich denke das wäre dann etwas übertrieben.

100€ empfinde ich als sehr sehr teuer.

Was für Filament soll dass denn sein dann?

Ich habe mir die 3D Druck Dateien auch schon heruntergeladen und wollte mir die mal Drucken falls meine originalen Teile kaputt gehen sollten.

Grüße

Martin

Da bin ich jetzt auch gespannt. Hab noch nicht mal ansatzweise eine Idee was er meinen könnte.

Hey Leon.

Das es gepasst hat dürftest du aus meinen Beiträgen ja erfahren haben

Schreib KAW einfach ne Mail.

Die können dir für deinen auch welche anbieten.

Geht in der Regel ja nur darum ob deine Federbeine für konische oder zylindrische Federn sind.

Und wegen Eintragerei suchst du dir am Besten vor dem Kauf einen Prüfer, der Lust auf sowas hat. Hier kann man heut zu Tage keine pauschale Aussage mehr treffen, jeder sieht es da anders.

VG

Ich suche leider immer noch.

Die ganzen Verwerter wollen immer nur ganze Getriebe verkaufen :-/

Jetzt klingelt es bald richtig bei euch. Das nenn ich den heiligen Kral

Also wenn das mit dem Geber klappt, ich glaub dann habt ihr bald mehr Freunde / Kunden als euch lieb ist