Beiträge von 16V-Cabrio

Der 16V-Kühler hat bei mir Problemlos gepasst. Außer der Frontverstärkung hab ich die Auflagen dann auch bewußt erfüllt. An der Front wurde nichts verändert, hab aber ne Domstrebe und er ist BJ 93. Hat der vielleicht schon die andere Fornt? (Warum auch immer). Der Kühler hatte auch problemlos gepasst.

Ich bin in meinem Cabrio mit C20XE und 195/60/14 laut Digi bei 218 vom Gas weil er dann doch anfing zu schwimmen und bei jeder Bodenwelle echt schwierig zu halten war. Ich glaub das Cabrio ist zu leicht zum Ausfahren. War übrigens noch mit meinem F16 Getriebe.

Hat wer alle Auflagen für den Umbau auf 2.0 16V im Cabrio zur Hand. Meiner ist zwar eingetragen, aber wenn ich das Thema hier so verfolge werde ich unsicher, ob das alles so in Ordnung war/ist. Da ich es jetzt ab nächstem Jahr aber eh komplett neu bauen will, würde es sich anbieten alles richtig zu machen.

Was fürn Arsch. Schaut richtig geil aus.

Hier gibts irgendwo nen Thread wie man die Fleißheck-Rückleuchten umbauen kann für ins Cabrio. Weiß leider grad nicht mehr wie der Beitrag genau hieß.

@ Kiwikeks
C20XE steht drauf auf dem Block und ist auch eingetragen. Allerdings "nur" mit 136PS. Das Cabrio hatte von Natur aus Euro2 und den C20XE gabs angeblich serienmäßig nicht mit Euro2 und eine Rückstufung darf nicht mehr eingetragen werden, deshalb wurde mir ein C20XE mit den Daten des X20... eingetragen.

Persönlich gefällt der mir auch nicht.
Hab in meinem Cab aber auch nur 136PS eingetragen bekommen als C20XE. Hatte da Gründe wegen der Schadstoffklasse, etc... Die Regelung gabs 1996 aber noch nicht.

Von Würth gibt es nen Aktiv-Scheibenreiniger. Hab meine Scheibe damit eingesprüht und konnte den ganzen Schmodder dann einfach mit dem Rakel abscharben, ohne mit irgendwas mortz agressivem da dran zu müssen. Ist übrigens auch gut gegen Mücken und sonstige Leichen auf Frontscheibe und Scheinwerfern.

Ich konnte mir mit dem "Jetzt helfe ich mir selbst"-Buch helfen. Sind alle Stromlaufpläne drin.

Ich hab auch "nur" den C20XE eingetragen bekommen. Turbo wäre nicht mehr drin gewesen. Die Abgasnorm musst du aber beachten. Ne Rückstufung darf seit Anfang des Jahres nicht mehr eingetragen werden. Ich hab von 1,6 aufgerüstet. Musste also die Bremsanlage komplett und den Kabelbaum tauschen, wegen CC, Bordcomputer, Digi,... Hätte man wohl auch einflicken könne, so wars aber einfacher. Ausserdem hab ich mit dem Sprit zu kämpfen gehabt, da bis zum 8V die Pumpe im Tank hockt und nicht im Radlauf (die auch ne größere Förderleistung hat). Tank tauschen geht nicht. Cab hat ne andere Bodengruppe. Deswegen war dann auch das Handbremsseil interessant. Hat sich aber auf jedenfall gelohnt.
Viel Erfolg